不过今天介绍的就是科尼赛克One:1的翻车现场了！科尼赛克One:1的性能和速度，那绝对是对得起这个价格，1000KW的最大功率下，能够爆发出1341匹的马力，也有说是1360匹马力，还有测试出1400匹马力的，但不管怎样，科尼赛克One:1的动力是绝对足够的，V8发动机外加电机的组合，在科尼赛克跑车当中应用的很常见，One:1的含义，也就是车辆重量和马力是1：1。
图中的地点在德国的纽北赛道，纽北赛道也是各种超跑测试圈速记录的场地，每一辆最快量产车，都是在德国的纽北赛道诞生的记录，而有新的跑车想要刷新这种记录，也得到这里来测速，这一次车祸的原因就是科尼赛克One:1在这里测试圈速时间导致的，时速超过450公里每小时的速度下，驾驶并没有控制好这一辆跑车。
要知道顶级跑车的速度，并不是最高车速决定的，往往对加速上的要求很高，科尼赛克One:1车型的0-400公里每小时加速时间仅20秒，这是布加迪凯龙都达不到的数据，遗憾的是这次测速并没有完成，而且还报废了一台科尼赛克One:1，全球只有6台，价值过亿的跑车，一次车祸就是上亿，当然这跟我们普通人是没关系的。
要说其科尼赛克的话，虽然只是超跑小厂，但是曾经一度压得布加迪喘不过气来，因为在布加迪威龙带着W16发动机面世之后，就稳坐了最快量产车的宝座，只不过后来又被科尼赛克Agera RS给超越了，再后来互不相让，只不过现在科尼赛克还是超不过布加迪了，但是曾经两大极速超跑品牌的竞争，科尼赛克可是给了布加迪很大的压力，现在最快的量产车是布加迪凯龙的新车型，测速是490公里每小时。
虽说科尼赛克有很多瑕疵，从纽北赛道翻车的情况也能看出一二，论实力比不过大众支持的布加迪，尤其是后勤保养以及产量方面！但是科尼赛克追求极速的理念，还是我们这些车迷十分期待的。
