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作为十万左右的家用车,荣威i6-PLUS极大程度满足了舒适性的需求

安之素年友绿 2019-10-30 11:03:36

荣威i6 PLUS荣耀版在6月中旬正式上市。厂商指导价:8.98-13.98万元。

作为十万左右的家用车,荣威i6-PLUS极大程度满足了舒适性的需求

荣威i6 PLUS荣耀版沿用了同平台新能源车型-荣威ei6的前脸设计。更大的进气格栅看起来不仅显得更为大气,同时还降低了厂家的制造成本。新车共有索尔蓝、皓月白、炫酷黑以及赤焰红总共四款色彩可选。

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其车身尺寸分别为4671mm*1835mm*1464mm,轴距为2715mm。这样的空间表现在同级别中除了长度相对较短外,宽度和轴距还是相对有优势的。

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总的来说,作为一次中期改款车型,在外观方面基本没有任何变化,主要是对内部配置方面做了一些改动,并且升级了原有发动机的排放,从而使得车型能够达到国六b的排放标准。

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荣威i6 PLUS荣耀版的内饰在细节处理上也保留了一贯不错的水准,缝线+搪塑软性材质很好地营造出了高级感,基本用手可触及地方都是软的,视觉效果和手感都很到位。高配车型配备了传统的指针式仪表,而顶配车型则提供了7英寸全液晶仪表。中控触屏的尺寸达到了10.4英寸,虽然没有提供斑马智行系统,但支持CarPlay和Carlife,功能性上也算丰富。

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皮革座椅的填充物软硬适中,乘坐舒适性不错。主驾驶座椅提供电动调节以及腰部支撑手动调节,后排带有ISOFIX儿童安全座椅接口,整体表现符合预期。

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荣威i6 PLUS荣耀版摒弃了老款搭载1.0T(三缸)发动机的“16T”车型,取而代之的则是1.6L+CVT的动力组合。动力参数方面,1.6L发动机的最大功率与1.0T相同,都是125马力,不过最大功率转速从5200rpm延后至了6000rpm,峰值扭矩为158牛·米/4500rpm,比1.0T发动机少了12牛·米。实测油耗:9.6L/百公里,燃油经济性表现一般。

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与发动机相匹配的则是一台模拟了8速手自一体的CVT变速箱,换挡相当平顺。作为一台家用车,最重要的是能保证日常驾驶的舒适性。而在这一方面,上汽旗下的车型目前都有着不错的调校。减振器调校的软硬适中,在驶过坑洼路面时对颠簸的处理很干脆,并不会给车内乘客带来不适感。

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作为10万元左右的家用车,或许多么澎湃的动力表现并不是该级别消费者特别在意的,能够极大程度满足舒适性才至关重要。

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