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丰田皇冠真的好吗?开丰田皇冠是什么感受?车主:我只说五个字!

花舞碧凡 2019-08-23 21:50:17

大家好,这期要给大家分享的是《丰田皇冠真的好吗?开丰田皇冠是什么感受?车主:我只说五个字》。

皇冠备受丰田爱戴,强力打造并推向市场,凭借着拨新领异的外形设计,很好地满足购车者对颜值趋之若鹜的需求,正因如此,皇冠有着对手羡慕的市场口碑。随着收入不断增加,用车者们的选车标准也在不断改变,侧面线条设计、尾部造型、进气格栅格调等等,如果一辆汽车只专注于某一项指标,势必会失败。

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小谢是一位需求多样的购车群体,他是一个普通人,月入在3000上下,由于有了一定存款,所以有买车的想法。他的目标很明确,入手29万上下的中大型车。他最看重外观,但除了外观之外,舒适性、空间、动力等方面他同样关注。他之前开过雅阁,通过比较雅阁后,最终确认是皇冠。目前他提车4个月,开了6800公里,对皇冠体会深刻。丰田皇冠真的好吗?开丰田皇冠是什么感受?车主:我只说五个字。

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对于这辆车我最满意的地方就是外观了,看似简单的造型设计却展现了设计师的良苦用心。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接,有力强化横向视觉张力,而尾部设计比较谨慎,谦虚而不张扬。外观和雅阁比起来,差距挺大,我更喜欢皇冠的外观然而,毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的对比。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏,缺少软材料的包围,让内饰与豪华感就此绝缘,虽然设计者通过设计手段,想尽办法提高皇冠的内饰规格,但仍旧无济于事。说句实话,对照雅阁,皇冠的内饰还是差了点意思的。

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动力和操控也是我选择这款车的理由之一,皇冠我开的是“皇冠 2018款 2.0T AT先锋版”,皇冠的动力引擎是排量为2.0的涡轮增压发动机,最大马力能够达到235Ps。变速性能上,采用8挡手自一体变速箱,其平顺性可想而知,加减档连贯,提速线性,超车一气呵成,方向盘采用电动助力,变向轻盈,变向力度回馈好。路感清晰,刹车无延缓,高速行驶不会有轻飘之感。0-100km/h的冲刺的记录是7秒,与雅阁相较难分高下。

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空间方面,其空间表现切合该级别定位,而且表现较为卓越。得益于1480mm的车体高度,即使身高183厘米的年轻人坐进车内仍有较好的头部空间。车宽数据为1805mm,后排坐下3个胖子也没有任何压力。轴距也达到了同类领先的2925mm,使得前后距离得以进一步提升,车主和乘客的腿部都能获得十足的放松。而且皇冠在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,空调风速均匀且温和,迎面受风也不会不适,车辆将噪音处置得很细腻,60km/h左右的速度听不到风噪。因此,在空间和舒适上,雅阁比起皇冠还是有一定差距的。

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总之,皇冠非常适合我,值得一提的是外观、空间、舒适性、动力方面,尽管价格和雅阁也差不多,但是开起来差别还是有的,车都是有缺点的,孰好孰坏难以定夺。只能说我觉得皇冠更适合我吧。现在开皇冠的大多数人是普通人,我觉得这款车也是档次很高的,特别是家庭用车上也十分适合,养车的花费也不高,月薪3000以上就开得起。使用过之后,我想说五个字:买它不失望!

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听完驾车者的分享,我觉得,皇冠之所以获取如今的关注度,除了依附强大的外观,因其在动力、空间、舒适性方面也做得细腻精致,实实在在考虑到并满足了车主心中的要求。备受购车群体关注的“皇冠 2018款 2.0T AT先锋版”,厂商公布卖价为25.08万,同时皇冠还装备了ABS防抱死体系、ESP稳定系统、刹车辅助系统、无钥匙启动、电动折叠后视镜功效、发动机自动启停等贴心配置,所以在同等级车中,皇冠有较高的性价比。那么对于皇冠的卓越表现及认可度,各位看官有何见解呢?

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