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这台进口suv从22.8万降到19.8万,还买奔驰GLA?

花穗旅游 2019-06-18 13:26:55

说到豪华品牌suv,想必很多像小龙一样的消费者都是谈之色变的,因为豪华品牌suv正常来说相对于豪华品牌的轿车都是要更为昂贵的,其高昂的售价是我们大部分普通消费者所不能企及的,但这只是以前,现如今很多豪华品牌旗下的车型,特别是一些入门级车型由于销量不佳,在市场终端都有着较大的降幅,即使是一些纯进口的豪华品牌车型也是如此。

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就比如我们今天的主角车型-英菲尼迪(进口)-英菲尼迪QX30便是一个较为典型的例子了,英菲尼迪QX30作为一台进口的豪华suv,在很多人看来它的售价肯定是非常高昂的,甚至比一些合资豪华品牌车型都高,其实不然,英菲尼迪QX30最低配车型的指导价是22.8万,定价其实比同级的合资豪华suv例如奔驰GLA等车型都低,并且现在在市场终端英菲尼迪QX30的最低配起售价已经降到了19.8万左右,已经跌破了20万大关,对于这样一台纯进口的豪华suv来说确实可以算是跌至“亲民价”了,很多英菲尼迪QX30的车主也正是因为售价才果断放弃了同级的奔驰GLA等车型选择了它,那么英菲尼迪QX30与奔驰GLA等车型相比有何优劣势?它自身又有些什么优缺点呢?带着这两个问题我们一起来详细的看看这款车。

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首先是外观设计部分,英菲尼迪QX30整体的外观设计确实算是有着超高颜值的,首先它有多种鲜艳的车身颜色可选,满足了不同消费者对于不同颜色的喜好,其次整体的外观设计得时尚且动感,例如前脸部分,英菲尼迪QX30采用了一个不规则的进气格栅的设计,显得比较的具有张力,在格栅的两端还与两只非常犀利的大灯组相连,使之在突出车头整体性的同时也让整张前脸看起来比较的运动。

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英菲尼迪QX30车身侧面的设计一样是非常的动感,侧面所使用到的线条都是较为凌厉的,突出了车侧的力量感,此外,窗线边框还采用了镀铬饰条的包边,档次感一样呈现得是较为充足的,最后双色的五辐式轮圈的造型也比较的精致且运动,所以整个侧面的设计我个人觉得还是一样有着超高颜值的;而在车身尺寸方面,英菲尼迪QX30的具体长宽高为:4425*1815*1505mm,轴距为:2700mm,定位于紧凑型suv,这样的尺寸表现与同级的奔驰GLA相比基本上处于同一水平线。

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英菲尼迪QX30的车尾部分整体的层次感很好,且用到的线条较为圆润,让车尾看起来显得比较的饱满且有力量感,两边的尾灯采用了外凸式的设计,显得比较的精致,且用到了熏黑的工艺处理,看起来也会显得更运动一些,而在车尾最下方是它双边双出的排气管设计,一样是在凸显它的运动性。

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从颜值超高的外观设计来到车厢内,相信大伙儿看到整体的内饰设计后都不会有惊艳的感觉,英菲尼迪QX30的整体内饰配色采用了纯黑的颜色,看起来会显得稳重一些,但整体的豪华感或者说档次感还是做得比较充足的;后排空间部分,虽然英菲尼迪QX30的轴距达到了2700mm,但是后座空间的表现确实比较一般,只能用够用来形容。

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车辆配置部分,英菲尼迪QX30全系标配的配置有:8气囊,胎压显示,esp,倒车雷达,两种驾驶模式切换,发动机启停技术,上坡辅助,真皮多功能方向盘带换挡功能,前排座椅加热,7英寸液晶显示屏,自动头灯,全车车窗一键升降,防紫外线玻璃,速度感应式雨刮,标配配置在同级中只能算是一般,好在从次低配车型开始,如全景天窗,主副驾电调座椅,自动空调,后座出风口等舒适性配置也都是有了。

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动力系统部分,英菲尼迪QX30搭载了1.6T和2.0T两台4缸的涡轮增压发动机,而与之相匹配的均为7挡双离合变速箱,1.6T发动机最大马力为:156匹,峰值扭矩为:250N.m;2.0T发动机最大马力为:211匹,峰值扭矩为:350N.m。底盘悬架部分,英菲尼迪QX30采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架结构,并且搭载2.0T发动机的车型均采用了前置四驱的驱动方式,四驱形式为适时四驱。

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综上所述,并且在结合了一部分车主口碑后,总结出英菲尼迪QX30的具体优缺点如下:

优点:第一点是优惠幅度不错,性价比高;第二点是外观设计颜值高;第三点是动力出色;第四点是操控不错;第五点是前排座椅舒适。缺点:第一点是空间紧凑;第二点是胎噪大;第三点是内饰异味重;第四点是储物空间设计不合理。

最后,如果你买同级的豪华品牌suv,你会选择进口的英菲尼迪QX30还是合资的奔驰GLA呢?欢迎在下方评论交流。

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