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英菲尼迪Q50高仿改造自家高性能车GT-R

女子汉怀蝶 2019-08-18 18:32:57

英菲尼迪虽不像姐妹品牌日产有多种经典车款,但本身还是推出不少脍炙人口的性能概念版,其中标榜是“四门R35 GT-R”的Q50 Eau Rough Prototype即使在车界只昙花一现而已,但动力性能与R35 GT-R一模一样却也成为Q50车主心中最梦幻的改装图腾,于是改装界也出现这辆引擎室铺陈、动力输出均可比拟Q50 Eau Rough Prototype的Q50高仿改装版。

英菲尼迪Q50高仿改造自家高性能车GT-R

为与“姐妹牌”日产产生明显差异化,英菲尼迪市售车款即使外观较着高雅气质、动力偏重实用节能,不过本身高性能基因却在概念车领域完全发挥,其中针对日产Skyline姐妹车的Q50更推出动力看齐“东瀛战神”现役版R35 GT-R同时加上Red Bull Racing操控调校的Q50 Eau Rough Concept,而其实体化的Prototype原型版搭配当时代言人也就是F1“四冠王”Sebastian Vettel,也成为英菲尼迪品牌的最强势的宣传看点。

英菲尼迪Q50高仿改造自家高性能车GT-R

就算最终只是昙花一现并没量产,但本身所拥有的高性能本色,连英菲尼迪最新概念版的Project Black S都无法比拟,当然也成为Q50车主升级爱车的最佳范本。

英菲尼迪Q50高仿改造自家高性能车GT-R

以当前改装的技术水平来说,本身采用后驱设定的Q50要上身R35 GT-R得VR38DETT、DCT双离合器变速箱与四驱底盘虽不是难事,但改装经费过于庞大,也明显抑制Q50车主想Eau Rough化的信心。

英菲尼迪Q50高仿改造自家高性能车GT-R

而这位车主为大幅增加爱车独特性,除了在外观进行低趴化、大轮化与高空力化的改装,无法放弃效法Eau Rough的念头之下,引擎也经过可说是别具创意的特殊改造。原厂VQ35HR引擎和R35 GT-R标配的VR38DETT同属V6缸、双节气门的设计,车主秉持刀口花钱的原则之下,直接将可说是VR38DETT注册商标的进气歧管修改而顺利上身同时搭配R35 GT-R原厂引擎饰板,光凭这两点除了让Q50爱车的引擎室散发出与“东瀛战神”本尊相同的高性能氛围。

英菲尼迪Q50高仿改造自家高性能车GT-R

英菲尼迪Q50高仿改造自家高性能车GT-R

即使引擎室铺陈大致与R35 GT-R维妙维肖,不过比起有双涡轮增压的VR38DETT,NA版的VQ35HR引擎动力毕竟远远落后,于是车主也兴起“双螺化”的动力改造,负责操刀则是对日产Z、英菲尼迪动力改装娴熟地Build Werks Performance。即使该车目前还没完全竣工,但涡轮选择进气大口径设计的Comp Turbo高风量产品,搭配引擎锻造化、进排气直通化与可程式ECU等升级,要让这颗外观看似VR38DETT的VQ35HR引擎最大马力飙破600hp大关绝对毫无悬念!想让爱车大增高性能色彩的Q50车主,可得多多参考了。

英菲尼迪Q50高仿改造自家高性能车GT-R

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