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奇瑞系最便宜的MPV,轴距2米75,3万9万值不值得买

胖姐说历史 2019-06-19 05:25:28

自主品牌造MPV的热潮是最近两年才兴起来的,随着SUV热潮的消退和二胎政策的推行,不少的品牌都纷纷在MPV市场进行布局,这其中以比亚迪的宋MAX最有代表性,这台车在销量的高峰期,可以卖到突破万台!而比亚迪宋MAX的热销,很大的原因则归功于这台车的亲民和性价比高。不过,即使是以亲民和性价比为主打的比亚迪宋MAX,售价也要去到7万多,对于一些预算较低的消费者来说,还是无法够到门槛。所以,今天我们就来讲一台极限预算也能购买的,中国市场最便宜的MPV车型,开瑞K50

奇瑞系最便宜的MPV,轴距2米75,3万9万值不值得买

开瑞汽车这个品牌,很多人可能听都没有听过这个品牌的名字,更别说它造的车了,所以说这台车之前,我们先来了解一下开瑞这个品牌。开瑞汽车其实也不算是非常新的品牌了,早在2009年就创立了,是奇瑞旗下的战略品牌之一,品牌定位主打的是家商兼用车,那时候奇瑞子品牌一大堆,而开瑞是其中不怎么显眼的,所以即使已经成立了很多年,并且是奇瑞系,但是这个品牌并不太为大家所熟知。

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开瑞K50,则是开瑞汽车品牌下的一款廉价MPV车型,是该品牌MPV产品线里面最入门最便宜的一台。作为一台MPV车型,开瑞K50的外观和宝骏家族的MPV车型风格差不多,是比较典型的廉价国产MPV风格。整台车的轴距达到了2755mm,不算短的轴距,让这台车还可以分成5做版和7座版,除了最低配车型是5座之外,其余都是7座,而最低配车型的官方指导价,只要3.99万,是中国市场里最便宜的一台MPV。

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并且,这个3.99万还是没有算优惠的,目前在某个汽车网站上进行查询,5月份才上市的开瑞K50车型,最低售价竟然只要2万多,优惠了一万多,对于一款本身就已经非常廉价并且刚刚上市的车型来说,这是非常不寻常的,如果不是经销商虚报价格的话,那么就是这台车实在是卖不出去,大家都在极限低价国五清仓。因为这个优惠不确定是否真实,所以我们后面的分析依然按照3.99万的指导价来算。

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3.99万买一台自主品牌的廉价MPV车型,可以买到什么配置呢?首先在硬件的部分,乞丐版车型开瑞给的是一台1.5的四缸发动机和一台5速的手动变速箱,最大功率109马力。安全配置的部分,除了最高配车型,其余的配置都没有安全气囊!不过ABS和制动力分配是全系标配,看来开瑞是觉得ABS比气囊重要。而一些舒适性和功能性配置上,这台车有机械钥匙、钢圈、2个扬声器、塑料方向盘、织物座椅,是丐中丐没错了。

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那么,这台不算优惠只卖3.99万的开瑞K50,是否值得购买呢?这要分两种情况,如果是作为家用车的话,这台车是不值得买的,因为对于一台连安全气囊都已经缺少了的车型来说,这根本就是"不合格品",靠减掉安全配置来省成本的做法,无论是什么样的品牌什么样的车型,都是将消费者的生命安全当儿戏的行为,我们都应该抵制它,不能让这种行为成为一种风气。而如果你是作为一款货用车或者工具车来购买,只在低速工况下使用的话,那么这台车还是勉强可以作为考虑的。

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开瑞作为奇瑞系的品牌,为了拉低售价而把安全气囊都省掉了,如此做法确实不够厚道,容易给母品牌奇瑞带来不好的影响,如果大家非要买这台车作为家用的话,只建议买顶配的车型。但是我们看看顶配车型的价格,在市场上又基本上没有任何的竞争力,这也难怪这台车作为中国市场最便宜MPV,但是却没有人为它买单。

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