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外观表现令人满意?雅阁车主160公里用车口碑分享

秦谈古史 2019-08-17 18:29:23

雅阁?2018款 锐·混动 2.0L 锐酷版 国V

购买地:河北 购买日期:2018-11

裸车购买价

19.98

目前行驶

160

km

最满意

最满意的就是动力,空间,动力起步平顺安静,80公里之前油门踩下去就有,不像传统变速箱的车地板油踩下去先降档拉高转速,混雅踩下去直接往前窜,没有一点迟疑,超过80没试过,没跑那么快呢,在节能模式下电量一般在4 5格左右,油门反映相较运动模式下迟钝点,运动模式油门反映灵敏,电量保持在7 8格,动力来的比较直接,毫不夸张的说,前段动力比新帕330要强,油门踩深发动机声浪个人挺好听的。 空间也还可以接受,本人身高185,前排座椅调到最低头部空间1拳以上,后排腿部空间1拳3指,头部空间由于溜背设计有3指左右,还可以接受,后排中间地板有隆起不是特别高中间座个人也还可以,宽度座3个人没问题,后备箱空间跟汽油版没区别,完全可以满足家用。 底盘个人感觉挺扎实,没有松松垮垮的感觉,略微的有点硬。 油耗目前没跑多少公里,新车提出来加满加了不到48升,行车电脑显示能跑1000公里,目前上班距离不是很长,等过了首保,公里数长一点在测试油耗,目前表显6升多。

最不满意

由于买的最低配是布座椅,味道有点大,还有就是行人保护装置,弹机盖子,弹机盖子,弹机盖子,现在开车都小心翼翼的。生怕中了奖,新车还没上牌不想就变成事故车,请厂家重视一点,duang一下1万多,谁也扛不住,还有就是动能回收力度调节只能在运动模式下一直保持,在普通模式下每次都要重新调节,远光是卤素灯有点掉价,弄成氙气灯也成啊。还有这款车追尾的代价不小,有个坑爹的行人保护装置,牌照架下方还有个自适应巡航的雷达探头,duang一下,劲头稍大一点2万多。

为什么选择这款车

当初有购车打算的时候落地在20出头,我自己首先考虑的是阿特兹,被家人否决,原因是马路上看不见几辆马自达,雅阁刚上市的时候确实对雅阁无感,一直关注着迈腾,330领先,家人也比较赞成,后来看到了雅阁混动,由于关注的比较晚,厂家给的5000元补贴也没拿到,然后在网上看评测,对比,后来直接去4s店看车,由于没有当时4s店展车试驾车刚刚到店,试驾车试驾不了,国庆试驾车上完牌子试驾完了感觉不错,又省油,动力还可以,空间家用没有问题,就直接订了最低配的。

空间 (5分,满分5分)

满足家用没问题,前排比新帕头部空间大。后排能接受。

乘坐空间:

身高185头部一拳,后排腿部空间1拳多,头部3指

动力 (5分,满分5分)

动力节能模式油门反应有点迟钝,运动模式油门反应灵敏,运动模式动力来的比较直接,我觉得得益于运动模式下动力电池的电量维持的比较高,速度在70公里左右的时候发动机能切换到直连模式,感觉不到切换的动作,很平顺。

操控 (5分,满分5分)

方向盘有点沉,需要时间适应适应,底盘扎实,略硬。

油耗 (5分,满分5分)

油耗目前6个多。

外观表现令人满意?雅阁车主160公里用车口碑分享

油耗目前6个多,开车比较激烈,行驶路程比较短,时间长了估计会降下来

外观表现令人满意?雅阁车主160公里用车口碑分享

到目前为止最佳油耗,行驶距离20公里,快速路80%拥堵20%

舒适性 (4分,满分5分)

略硬,支撑性好。

外观 (5分,满分5分)

外观仁者见仁智者见智,个人感觉很漂亮,运动中不失稳重,大气,宜家宜商都可以。

内饰 (4分,满分5分)

内饰感觉比老款更适合年轻人,就是中控屏幕功能少的可怜,目前还在摸索之中,仪表的屏幕显示的功能丰富。目前还没有发现有异响的情况

性价比 (3分,满分5分)

性价比如果不算混动系统性价比就是个渣渣,买这个车主要是看中的这套混动系统和本田的超感安全系统(不包括那坑爹的行人保护装置)有保护行人的装置我很赞成。但是忒敏感了,希望厂家能解决这个bug。

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