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南宁市将大力推进充电基础设施建设,加速发展新能源纯电动汽车

潇天娱娱 2019-07-14 17:15:27

南宁是广西壮族自治区的首府,有着“绿城”之称,全市绿化面积占城市面积的80%以上,整个城市几乎被绿化绿树包围着,空气质量非常好,在全国各大城市中排名是靠前的,是非常适合人类居住的城市,曾获得“联合国人居奖”,是全国连续获得三年的“全国文明城市”

南宁市将大力推进充电基础设施建设,加速发展新能源纯电动汽车

这么美丽的城市,对大气环境的保护当然要求非常高,其中对燃油汽车尾气的排放控制也是相当严格,对发展新能源汽车也是非常的重视,新能源汽车的发展,燃油汽车的减少,自然对改善大气环境有很大的帮助。但是从全国各大城市发展新能源汽车对比来说,由于政策的原因广西可以说是在全国发展新能源汽车是比较靠后的,不管是整车的推广使用还是基础设施充电桩的建设,在全国来说都是比较靠后的了。

1、南宁市新能源汽车市场是一大块肥肉,各新能源汽车车企争先恐后进入南宁市

广西南宁市真正批量推广发展新能源汽车是在2017年的下半年,除了南宁市本身的两大新能源汽车制造企业(广西玉柴专用汽车有限公司和广西申龙新能源客车有限公司),对南宁市市场投入新能源纯电动商用物流货车和乘用客车外,还涌现出来有小兔新能源纯电动共享汽车、新沐露新能源汽车有限公司等,随后18年初在广西柳州市生产的上海通用五菱宝骏E100E200新能源纯电动微型乘用车也批量进入南宁市进行推广,以及后续进来的奇瑞小蚂蚁微型乘用车和比亚迪在乘用出租车方面的批量投入,加上各大品牌新能源汽车的进入,如特斯拉、比亚迪、北汽新能源、上汽新能源等品牌车企的进入,整个南宁才开启了新能源汽车的发展阶段,逐步跟上北京、上海、广东等新能源汽车发展的步伐,但是在数量上差距还是比较大。

南宁市将大力推进充电基础设施建设,加速发展新能源纯电动汽车

2、南宁市新能能源纯电动汽车充电桩数量严重不足及发展规划

当南宁市在大力推广发展新能源汽车时,随之暴露出了阻碍新能源汽车发展的屏障,就是充电桩数量非常不足,无法满足充电需求,制约了广大消费者的购车、用车的要求。随后为了全面贯彻落实《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》(国办发〔2015〕73号)、《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》(发改能源〔2015〕1454号)以及《广西壮族自治区人民政府办公厅关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》(桂政办发〔2015〕51号)等文件精神,加快推进本市电动汽车规模化应用,促进电动汽车产业发展,完善新型城市基础设施,促进城市绿色发展,南宁市发展改革委员会颁布了《南宁市电动汽车充电基础设施专项规划(2017~2020年)》。

南宁市将大力推进充电基础设施建设,加速发展新能源纯电动汽车

2.1南宁市新能源汽车保有量预测

参考国内各城市电动汽车的占比情况,在充分考虑南宁市电动单车较多、地铁交通发展潜力较大的基础上,结合南宁市的城市交通道路承载能力、电动汽车的发展状况,采用比例法对南宁市电动汽车保有量进行预测,另外并采用人均电动汽车保有量法进行校核。考虑到广西属于积极促进地区,南宁市电动汽车产业起步较晚,但由于技术的发展,电动汽车产业发展将更快,且目前已颁布了多项支持性配套政策,在电动汽车补贴、充电服务费等各方面均提出了补贴及激励性政策,经测算,2017-2020年逐年及2025年南宁市电动汽车保有量分别为3700辆、8200辆、12100辆、21550辆及57650辆。

南宁市将大力推进充电基础设施建设,加速发展新能源纯电动汽车

考虑到“十三五”期间南宁市产业结构相对稳定,各类型车辆比例变化不大,因此各类型电动汽车保有量的比例可参考现状车型比例,并结合电动汽车产业推广顺序进行取值分配。经测算,至2020年,南宁市电动汽车保有量为21550辆,其中电动公交车、出租车、环卫专用车、物流专用车、公务车及私人乘用车分别为2200辆、1400辆、250辆、1750辆、4250辆及11700辆。

南宁市将大力推进充电基础设施建设,加速发展新能源纯电动汽车

2.2基于新能源汽车保有量预测,电动汽车充电基础设施建设发展规划

为满足电动汽车充电需求,经测算,至2020年,南宁市需布置充电桩19220个,充电站95座。

专(自)用充电基础设施需求

(1) 公交车充电基础设施需求

按桩车比1:4及每座电动公交车充电站配置15个直流充电桩进行测算,至2020年,需布置电动公交专用充电桩550个、专用充电站37座。

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(2) 出租车充电基础设施需求

结合南宁市出租车无专用停车场及规划的出租车服务中心布点少的特点,出租车充电基础设施暂按桩车比1:8考虑,按桩车比1:8及每座电动出租车充电站配置10个直流充电桩进行测算,至2020年,需布置电动出租车专用充电桩175个、专用充电站18座。

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(3) 环卫专用车充电基础设施需求

按桩车比1:4及每座电动环卫专用车充电站配置5个直流充电桩进行测算,至2020年,需布置电动环卫车专用充电桩63个、专用充电站14座。

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(4) 物流专用车充电基础设施需求

按桩车比1:4及每座电动物流专用车充电站配置15个直流充电桩、15个交流充电桩进行测算,至2020年,需布置电动物流车专用充电桩438个、专用充电站14座。

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(5) 公务及私人乘用车自用充电基础设施需求

按桩车比1:1进行测算,至2020年,需布置电动公务车及电动私人乘用车自用充电桩分别为4250个、11700个。

南宁市将大力推进充电基础设施建设,加速发展新能源纯电动汽车

公共充电基础设施需求

按每2000辆电动汽车配置一座城市公用充电站、每座充电站10个充电桩进行测算,至2020年,需布置城市公共充电站12座,站内充电桩112个。

按电动出租车、环卫专用车、物流行业专用车、公务及私人乘用车总数的10%进行测算,至2020年,需布置公共分散充电桩1933个。

南宁市将大力推进充电基础设施建设,加速发展新能源纯电动汽车

至2020年,南宁市建成充电站95座、充电桩19220个,其中公交、出租、环卫、物流等专用车充电站内专用充电桩1131个,城市公共充电站内公用充电桩206个,公共分散式充电桩1933个,公务及私人乘用车自用充电桩15950个,以满足21550辆电动汽车充电需求。其中:青秀区建成充电站25座、充电桩6668个,其中公交、出租、环卫、物流等专用车充电站内专用充电桩270个,城市公共充电站内公用充电桩58个,公共分散式充电桩640个,公务及私人乘用车自用充电桩5700个,以满足7050辆电动汽车充电需求。

南宁市将大力推进充电基础设施建设,加速发展新能源纯电动汽车

南宁市作为广西壮族自治区的首府,有着绿城、海绵城市、世界宜居城市等美誉。大力推进充电基础设施建设,是推进南宁市新能源纯电动汽车产业发展和推广应用的重要保障,是提升南宁市“中国绿城”城市品牌,树立绿色南宁、生态南宁的国际新形象,改善能源消纳结构,促进节能减排和环境保护的重要举措。

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