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狠心花15万提辆荣威i6新能源,用车5268公里后

我心已死冷安 2020-01-27 02:07:50

狠心花15万提辆荣威i6新能源,用车5268公里后,车主表示有话要说

狠心花15万提辆荣威i6新能源,用车5268公里后

荣威i6新能源外观方面和普通的i6燃油版没有明显的区别,同样采用了家族式前脸的造型,开在大街上极具辨识度。车身侧面的线条非常流畅,搭配双色的轮,视觉效果上动感顺滑,整体的造型简约大气,看上去也十分耐看,不容易审美疲劳。整个中控的设计非常简洁大方,主要就是一块大屏幕,操作起来很方便,就像平板一样,上手简单,触控也很灵敏。我这车带有一块全液晶的仪表,视觉效果上非常炫酷,显示的行车信息和内容也很丰富,看上去有科技感。

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空间方面,作为A型轿车,6的轴距超过了2700毫米,后排乘坐空间非常宽敞,我173的身高可以轻松的翘二郎腿,平常老人坐在后排也非常舒适。后备箱的容积非常大,座椅可以放到,实用性方面没有问题。

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动力方面,混合动力车型在动力方面最明显的优势就是它的油门响应特别迅速,油门下去动力能够立马传递到车轮上,给我的驾驶感受特别跟脚,开起来要比普通的燃油车更加顺滑。而且它在油电之间的切换衔接非常顺畅,不会出现顿挫感,日常驾驶如果不特意去感受,察觉不出来与汽油车的太大区别。i6新能源主打家用,在操控方面只能说一般。方向盘力度做得很轻,缺乏一定的阻力感,开起来转向不是太自然。车身的尺寸大小对于我来说都刚刚好,市区里面驾驶我能够很好把握车身的位置,停车也很方便。

狠心花15万提辆荣威i6新能源,用车5268公里后

能耗方面,现在跑了5268公里,平时上下班出行来回40多公里基本上都是使用纯电驱动,在家里充好电之后足够第2天的使用,几乎不需要什么油钱即使在亏电状态下单纯烧油出行,平均油耗也能控制在5升以内,用92号的汽油价格算下来1公里毛多非常经济。作为混动车型,i6在静音的效果上表现无可挑剔,市区出行整个车内的环境都非常安静,给人感觉特别高级。只不过遇到柴颠簸路段车内的弹跳和晃动比较明显,车身姿态不够平稳,整体的舒适性也会大打折扣。

狠心花15万提辆荣威i6新能源,用车5268公里后

对于一辆混动的新能源轿车来说,15万左右的价格我个人认为还是挺经济的,而且还不用交购置税,相比于一般的合资轿车在价格上面要更有优势。日后的使用成本也非常低,买车之后不会给我们带来太大的经济负担。公司离我住的地方比较远,车子买来之后如果要上下班代步,出行使用的里程还是比较高的,所以在选车时我就想要一辆油耗低一些、使用成本更加经济的车型。i6新能源是朋友给我推荐的,最开始我本来是去看了丰田的雷凌双擎,但是和6新能源对比下来,感觉这车更加实惠,价格差不多的情况下还可以充电使用纯电行驶,在使用成本方面更加节省。

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优点:最满意的就是实用性,不管是车内宽敞的空间还是非常经济的油耗,对于我们家用来说都特别实用。缺点:刹车的脚感一般,可能是由于采用了混合动力系统的原因,制动踏板的行程不够线性,控制起来没有普通燃油车那样舒服,需要适应一段时间。

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