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为何2.0T的宝马730,远比2.0T奔驰S级和奥迪A8L更有可买性?

风文游戏 2019-08-21 16:54:27

宝马本来全时四轮驱动,现在也减配为适时四驱,虽然目前的全新一代的宝马旗舰7系轿车,丢失了原本的操控王者的美誉,但恰到好处的则是入门级别的2.0T B48高功率版的涡轮增压发动机,也非常成功的降低了宝马7系近乎一半的油耗,同期宝马虽然目前1系从后驱变成了前驱,也丢失了原本的超强的前后50:50配重比,但毕竟2.0T的全新一代宝马7系,照旧还是前后50:50配重比,以及拥有更强的燃油经济性。

为何2.0T的宝马730,远比2.0T奔驰S级和奥迪A8L更有可买性?

于是,相对于德系三强的百万级别旗舰豪华行政轿车而言,入门级的动力都是2.0T,但为何2.0T的宝马730,远比2.0T奔驰S级奥迪A8L更有可买性?

为何2.0T的宝马730,远比2.0T奔驰S级和奥迪A8L更有可买性?

这当然得从性价比来看,目前的终端的宝马730新款,居然本次的中期小改款2019年款,目前有多达5款动力,2.0T、3.0T、4.0T、4.4T和最高的6.0T,都不存在类似于奔驰S级、奥迪A8L的48V轻混动系统,可照旧还是让排量为2.0T的宝马730成为了这个级别销量冠军。

为何2.0T的宝马730,远比2.0T奔驰S级和奥迪A8L更有可买性?

目前来看,宝马7系在2019年上半年在华总销量为9653台,好像比不上市场老大奔驰S级总共的11460台,相差了1807辆。但只要是内部稍微懂行的朋友都非常清楚,奔驰S级在中国的半年超1.1万台的销量,其中8成以上都是由3.0T纯汽油版贡献的。2.0T和4.0T版虽然各有千秋,但销量极少。

为何2.0T的宝马730,远比2.0T奔驰S级和奥迪A8L更有可买性?

同样,宝马7系进口豪车,半年9653台的总共销量之中,有多达7成左右的销量都是由2.0T纯汽油版贡献的,3.0T版本的宝马740也卖得不少,但占比不足三成,更有4.4T.4.0T和6.0T的更因为国5排放、偏高定价等问题,无法获得更多的国人认可。

为何2.0T的宝马730,远比2.0T奔驰S级和奥迪A8L更有可买性?

此外,更有奥迪A8L本次的换代极为成功,但偏偏目前的奥迪这台旗舰豪车,取消了老款的2.0T+48V轻混系统,而全面采用的是3.0T纯汽油版,更令人感到该车果真还是返璞归真比较好。

为何2.0T的宝马730,远比2.0T奔驰S级和奥迪A8L更有可买性?

目前,宝马730全新款,加大的进气格栅中网的面积,更多出一份优雅典雅质感,与此同时,2.0T的B48高功率发动机,开了几年漏油的问题也已经能够低成本解决:换个油封即可。此外,对于这台1550低转速就能爆发出最大400Nm的峰值扭矩,5000转速爆发最大265匹马力,拖动这台1.92吨笨重的纯进口德系旗舰,依旧可以做到同级车最佳操控和6.7秒钟破百。

为何2.0T的宝马730,远比2.0T奔驰S级和奥迪A8L更有可买性?

操控和动力方面,让开起来像是大船的奔驰S320Li 2.0T+48V版无地自容,更让上一代的奥迪A8L 2.0T+48V轻混动力版无法比拟。

此外,三款车而言,因为目前2.0T入门级动力版的奥迪A8L被大众集团pass几乎处于停产停售状态,因为目前国人只能买得到3.0T版的奥迪A8L新款,价格远高于宝马730;奔驰S320Li 2.0T动力版虽然内涵没有3.0T那么经典,但4S店可是丝毫不愿意打95折扣;唯有目前的宝马730入门级动力版,性价比同级最强,面子也和3.0T的宝马740一致,因而成为细分市场最畅销的动力车型。

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