国内的汽车市场相比于其他国家存在着更多发展机遇，毕竟近几年国内经济一直处于爆发期，对于汽车的需求量非常大，从而吸引了更多汽车厂家来这里深耕，所以在我们身边有很多经典的合资车或者是豪华车型的存在，并获得了消费者的好评，这方面德系、日系品牌的占比最大，就如我们最熟悉的卡罗拉、轩逸、RAV4以及豪车领域的3系、C级、A4L等。
当然，并不是说一款经典的合资好车，拥有着相当久远的历史底蕴就能获得消费者的认可，或许它在本土的销量非常出色，反到了国内就会出现水土不服的现象，似乎这在JEEP身上就能得到很好的呈现。说到JEEP品牌，大家都能想到旗下的越野车牧马人(配置|询价)，已经成为硬派越野车重的代表，殊不知它旗下的家用车几乎已被市场边缘化，就拿这款自由光来说，它现在的处境就显得异常尴尬了。
JEEP自由光也曾经是一款以纯进口的身份在国内销售的经典车型，当时纯进口的身份在很多人眼里就已经是豪华车了，毕竟它当初的售价高达54万之多，上市要取代奥迪Q5，堪比一些BBA车型。不过实现国产化是大势所趋，自由光落户广汽菲克JEEP品牌，且进入到入门价18.58万而顶配价31.98万之间，显然是迎合了当下的途观L(配置|询价)、CRV等这些热销车型的价格区间，并基于此还提供了全车3或10万公里质保和全系国六排放标准，带来了满满的诚意。
此外，当前在售的自由光在动力上提供了2.0L、2.0T高低功率三种不同版本的发动机，分别满足了不同动力需求的消费者群体，并匹配9速手自一体变速箱，底盘方面为前麦弗逊后多连杆式独立悬挂。其中2.0L坐拥148Ps/190N.M的强劲动力，百公里油耗8.2L，更加注重平顺性，而2.0T分别坐拥172kW/350N.m、195kW/400N.m的强大动力，部分车型还提供了适时四驱系统，动力表现更加强悍，并在此基础上配以无虚位的多功能方向盘和扎实细腻的底盘调校，足足能开出50万级的感觉。
更何况JEEP自由光所体现出来的感官享受更是在途观L甚至是奥迪Q5之上，这得基于其秉承了家族式7个矩形排列的镀铬中网与两侧犀利的带LED日行灯的全LED大灯紧密相连，所带来的霸气感十分强悍，侧身圆中带方的轮眉、多辐式的轮毂在呈现出美式豪华车风格的同时也带来了更多运动感，尾部精致的尾灯组、双边共出式尾排布局又让整车显得极为气派。与此同时，在内饰上进行了大量细腻的软性材质包裹细节处辅以亮眼的镀铬材质点缀，中控台进行了大尺寸的中控屏，由内而外所营造出的豪华氛围比途观L、探岳(配置|询价)的表现更令人满意。
与此同时，就舒适性和空间表现而言，自由光坐拥4669x1865x1691mm，轴距为2707mm，显然其表现并不比途观L出色，但它在前后座椅以及门板两侧都进行了真皮材质的包裹，后排坐垫也较长，所带来的舒适性丝毫不比途观L、探岳逊色，同时给予前后中央扶手、空调出风口、后排杯架等展现出的诚意更是令人满意。
可当我们了解到它的品质感时，着实叫人唏嘘，从某质网提供的信息可以看出，自由光存在着相当严重的质量问题，尤其是烧机油成为了这款车最大的痛点，使得让一些拥有自由光的车主备受苦恼。所以不难看出，尽管自由光有着十足的底气能够与曾经的奥迪Q5竞争，但严重的质量问题却让其在合资领域无法与途观L、探岳形成敌对，而且终端售价跌倒了15.58万与大众探岳同价，却仍旧被消费者骂惨，看来唯有抓好质量才能获得人心。
