距离第1批新能源汽车上市，已过去了五六年的时间。在这个时间区间，几乎新能源电动车，电池寿命都走到了尽头。所以又陷入了，开也开不走，卖也卖不掉的局面。车主进退两难，无疑非常后悔。首批“新能源车”即将下岗，车主：早知会有今天，我说啥也不买！
随着技术的成熟，和国家的大力支持，街道上的新能源电动车，变得越来越多。在新能源电动车刚出来的时候，像这种新概念和高科技的东西，必然是高售价。但好歹有国家补贴，很多人正好趁着找个机会，购买了新能源车，顺利地上了绿牌。也正是因为这莽撞的决定，导致了今天的窘迫的局面。
不可否认，新能源电动车，或许是未来的方向。但是现阶段下，还有非常多的弊端，实在不值得购买。尤其是在续航里程和电池寿命，由于技术的问题，存在很大的漏洞。很多新能源车在出售的时候，甚至标榜有500公里的续航。但买车的车主，忽略了一个问题，这些续航里程，都是在极端理想的状态，才能测试出来。在正常使用车辆的过程中，必然会受到外界的影响。
而且现在的电池，都存在寿命这个问题，会随着充放次数的增多，慢慢的出现损耗。五六年的时间，足够拖垮全车的电池。车主想要更换的话，将会面临着，天价的电池。想要卖二手车的话，估计没有人愿意当接盘侠。
所以就会导致一个问题，二手车市场几乎容纳不下，新能源车辆的存在。即便有幸见到，价格也非常低。现阶段下，估计没有二手车商，会轻易的去收购二手能源车，因为根本卖不出去。
无论是保值率还是电池问题，基本上都是车辆，本身的技术缺陷。新能源最大的特点就是环保，这也正是它存在的意义所在。可是电池如何回收？至今也没有出现一个确切的方案，处理不当，电池会对环境造成极大的破坏。不能保护环境，反而大加破坏，是不是就本末倒置了？
从目前的状况来看，新能源确实有太多的不足之处。随着国家补贴的减少，新能源车辆的销量，也大幅度下跌。虽然很多车企，想凭借新能源，实现弯道超车。但从现在的情况来看，并不容乐观，还有很漫长的路要走。
