孝感和黄冈未来五年交通规划公布：武孝城轨北延到孝昌大悟、武冈城轨北延到罗田英山、红安轻轨、京九高铁、武汉直通枢纽孝感毛陈站。
黄冈和孝感是武汉城市圈体量最大、人口最多的两个城市，孝感临空经济区距离武汉天河机场只有一步之遥，汉川是承接武汉产业转移最好的县市之一；
黄冈黄州、团风毗邻武汉光谷和武汉航天产业基地，红安南更是有望纳入武汉六环。在湖北省内，黄冈和孝感是流入武汉人口最多的两个城市。
值得注意的是，孝感和黄冈也面临着同样的问题：市域区划狭小、市区辐射能力有限，县域数量众多、发展水平较为落后、同心性不强（750万人的黄冈市区黄州仅40万人，黄州市区经济不及武穴、麻城，孝南市区经济不及汉川）。
县域经济是孝感和黄冈两市的经济主体。为了补齐下辖各县市的交通短板，孝感和黄冈两市均制定了未来五年的交通规划，下面看看谁的项目更为硬核。
孝感市1.武孝城际铁路延长线：孝感孝昌、大悟（随州广水）。根据孝感方面规划，武孝城际铁路规划途径孝昌县继续北延到大悟孝感北站—打造大悟鄂北交通枢纽。随州广水也可借此契机和孝感合力推进，力争武孝城际铁路从孝昌延伸到广水。2.沿江高铁孝感段：汉川市。此次，沿江高铁仍只途径孝感汉川市并将在汉川北部设置站点。3.武汉直通枢纽毛陈站和孝感城区机场搬迁：孝感孝南区。4.武天高速（武汉、汉川、天门）：武天高速全程约73公里，规划起于武汉四环线，途径武汉蔡甸区、汉川到达天门市，未来汉川也将拥有双高速线路融入大武汉。5.孝洪高速安陆、孝昌、广水段。孝洪高速是武汉城市圈环线高速公路的重要组成部分，它北与麻竹高速相连，南与蕲嘉高速相接，目前仅安陆、孝昌和广水段还未建设完工。
黄冈市1.武冈城际铁路延长线：罗田英山二县。武冈城际铁路规划采取市域铁路模式从黄州火车站引出，途径罗田南到英山，全程约85公里，总投资121亿元。未来武冈城轨罗田英山延长线也有望成为武安高铁的组成部分。
2.沿江高铁黄冈段：麻城、红安。沿江高铁黄冈段全长90公里，黄冈境内将设置麻城北、红安西两个站点，并将从红安西站接入武汉长江新区和武汉天河站。3.黄陂木兰和红安轻轨。木兰红安线将从武汉轨道7号线终点站黄陂广场引出，途径黄陂木兰达到红安南工业园区。根据黄冈疫后重振工程：木兰红安线全程25公里，总投资50亿元，预计2022年开工建设。4.罗田、英山、蕲春三地的通用机场。罗田、英山、蕲春的通用机场总投资约9亿元，为一类通用机场，可满足直升机、通勤飞机起降要求。5.安九高铁、六安至黄梅高速公路：黄梅县。
6.京九高铁阜阳至黄冈段：京九高铁阜冈段已开始线路研究与设计，预计今年前三个季度内完成编绘。根据最新铁路规划，京九高铁将从河南新县接入湖北红安县，途径麻城、新洲、黄州、蕲春、浠水、武穴、黄梅引入江西九江市。
孝感和黄冈是武汉城市圈的重要成员，未来两地应依托区位、交通优势，加大招商引资力争成为武汉城市圈副中心城市。
各位网友朋友们，你们觉得孝感和黄冈谁的十四五交通规划更为硬核呢？
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