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售价超百万丰田埃尔法,碰撞成绩竟比不上七万块的飞度,A柱断裂

三餐的烦恼6

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最近出现的日本汽车市场上对于实际售价超百万的丰田保姆车埃尔法进行的测试显示,这么一台极为昂贵的豪车,在日本最严格的JNCAP测试之中,(相当于中国中保研测试和美国IIHS,都是当地保险协会随机市场购买新车测试得来的成交,并非是厂家送检。)这一次让我们看到了一台安全碰撞成绩,还比不上7万元的本田飞度的日系最贵“神车”。

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当然,这里说丰田埃尔法是“神车”也仅仅值得是该车首先官方指导价77万元起,对于本田飞度而言仅是官方指导价的差距就高达十倍!埃尔法本身已经贵不可言,再者,因为被炒作和垄断,该车在华终端竟然普遍需要加价40万元,落地堪比一台纯进口高配的奔驰S400级的价位,不得不让国人对其的安全性更有要求,但事实上,日本当地的JNCAP安全碰撞测试之中,让我们看到了丰田埃尔法保姆车,出现了以下的几点不够安全的表现,有些层面堪称不及格:

售价超百万丰田埃尔法,碰撞成绩竟比不上七万块的飞度,A柱断裂

第一点碰撞不及格之处:在各式各样的汽车碰撞测试当值,车速达到64码之际,进行正面40%偏置碰撞,丰田埃尔法就发生了A柱变形、前挡风玻璃大面积碎裂。这一点也是比不上国产的20多万可买的别克GL8和本田奥德赛。

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第二点碰撞不及格之处:时速达到了55码之际,进行的侧面撞击,这是一次将丰田埃尔法模拟轿车的低角度撞击位,大家也许已经有了普遍常识:MPV的安全性比不上SUV,SUV的安全性不如轿车。但MPV当中也有把安全性做到不错的车型,可惜这么一款堪称全球最昂贵的MPV,却再度在这一种类的碰撞测试当中,该车的两个车门凹陷、内凹程度很大、B柱明显位移和变形。

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稍微对比我们可以发现,被誉为“陆上公务舱”的别克GL8合资国产车,在和日本的JNCAP测试之中对比发现,别克GL8在中保研的安全碰撞测试,至少该车价位仅是丰田埃尔法的五分之一,性价比和配置远远超过丰田埃尔法,B柱的碰撞测试至少还没有埃尔法的B柱损伤惨烈。

售价超百万丰田埃尔法,碰撞成绩竟比不上七万块的飞度,A柱断裂

但别克GL8很早就在欧洲和北美市场被停止销售,因为安全性不足。可同样的马自达8、马自达5、本田奥德赛、克莱斯勒大捷龙这种类似尺寸的7座MPV,照样能够获得相当出色的安全碰撞曾经,价格是本田奥德赛、大捷龙至少五倍的埃尔法,这一点都无法做到最起码的安全性,怎能对得起该车高高在上的价格。

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于是,以至于目前很多国人开始怀疑以丰田埃尔法为蓝本打造的雷克萨斯LM300h,日系高端豪华保姆车,安全性也堪忧,进一步削弱了该车的品牌形象。

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