页面需要开启JavaScript体验 >>

比亚迪秦、吉利帝豪、长安逸动,10万内落地,哪家强?

粉红猪小妹853 2019-11-27 20:35:00

经常看到什么“10万级购车推荐”、“15万是中国消费者最常见购车预算”,可说实话,我真是一滴都没有了,更别说各位还说的是裸车价,真是有点难为只想买个代步车的人了。

比亚迪秦、吉利帝豪、长安逸动,10万内落地,哪家强?

答应我,把目光放近一点,把眼光放远一点,先搞个几万块的车开着,然后再想想以后换BBA的事儿吧。

比亚迪秦、吉利帝豪、长安逸动,10万内落地,哪家强?

当然了,如果你瞧不上中国汽车品牌,那就不用往下看了,毕竟几万块你可能只有想想连气囊都没几个的起亚焕驰和现代瑞纳,4.99万入门价,你就能拥有合资品牌小型车。

正文从这里开始。

正如上文提到的,既然要买车,就说点实在的,10万块要落地,性价比还要高,自主品牌真的是不错的选择,设计风格想要的都有,配置一应俱全,价格还相当合理,还要啥自行车?

比亚迪秦、吉利帝豪、长安逸动,10万内落地,哪家强?

定好了自主品牌,就要选品牌和销量,品牌大、销量高的为主,这就尽量避免了后期维修贵,出问题不好维权的问题,所以备选就在吉利、长安、比亚迪之间,别问为什么没长城,这几年看到长城推轿车了吗?

完全考虑价格,看到入门本车型,长安逸动DT吉利帝豪比亚迪秦,三辆车的特点分别是:

比亚迪秦,这里是燃油版,刚上市的新车主机厂给出了5000块的购车优惠,也就是入门价能直接低到5.99万,与其它辆车的终端售价接近,算是很地道了。

比亚迪秦、吉利帝豪、长安逸动,10万内落地,哪家强?

吉利帝豪,自主品牌中销量最高的家轿,常年与合资品牌争夺月销榜前十,足以说明其车辆在各个方面的属性上乘。

比亚迪秦、吉利帝豪、长安逸动,10万内落地,哪家强?

长安逸动DT,很多人对这款车不太熟,只知道逸动,不论是尺寸还是配置都拉了不少,售价自然就高了不少,入门价达到了7万多,所以逸动DT才算是长安紧凑级家轿的入门车。

比亚迪秦、吉利帝豪、长安逸动,10万内落地,哪家强?

入门“不丐版”,自主品牌的优势所在

先从入门版说起,也就是所谓的丐版车型,但自主品牌为了与合资品牌抢夺市场,在入门版这块给到的配置也都不低,至少是要高于大部分同价位和同级别的合资品牌。

比亚迪秦、吉利帝豪、长安逸动,10万内落地,哪家强?

先说终端售价,之前提到的比亚迪秦新车优惠有5000元,加上是新车,终端优惠不多,也就是准确的5.99万元,吉利帝豪算上终端优惠基本也是这个价位,而长安逸动DT的入门车型由于本身售价较低,终端优惠在2000~3000元。

基础信息,首先是尺寸,比亚迪秦由于是刚上市的新车,有后来者优势,所以在整体尺寸上要更大一号,而表中未显示的轴距,分别是2670mm、2650mm、2610mm,还是比亚迪要更大,所以从尺寸上来说,新上市的比亚迪秦是有优势的。

比亚迪秦、吉利帝豪、长安逸动,10万内落地,哪家强?

动力方面,长安逸动DT则是更胜一筹,采用了1.6L自然吸气发动机,最大马力为125Ps,其它两台车则是采用的1.5L自然吸气发动机,最大马力均为109Ps。在动力上长安逸动DT是有优势的。

比亚迪秦、吉利帝豪、长安逸动,10万内落地,哪家强?

至于入门版的配置方面:

比亚迪秦、吉利帝豪、长安逸动,10万内落地,哪家强?

从表格中显示的差异配置来看,长安逸动DT由于售价原因,配置确实低了不少,但ESP都没有是有点过分的,但好的是它还比其它两台车多了个后驻车雷达。

而吉利帝豪的入门版同样是没有装备ESP,但也装备了无钥匙进入/启动系统、3.5英寸的液晶仪表盘等。

比亚迪秦的配置是最高的,不论是ESP还是其它常规安全配置都装备了,轮毂也是最大,还多出了上坡辅助以及远程启动和多功能方向盘等。

三款车在入门级车型上,比亚迪秦的配置是最高的,不论是安全配置还是舒适性配置。而在表中未显示的安全气囊数量上,都装备了前排双气囊,比同级很多单气囊的车要厚道不少。

比亚迪秦、吉利帝豪、长安逸动,10万内落地,哪家强?

总的来说,三款车的入门版性价比都很不错,而作为新上市的比亚迪秦,在配置上更胜一筹,同时由于现在新上市5000元优惠的购车整车,使得比亚迪秦的入门版成为三车中性价比最高的。

最终,这三款车的入门版车型,算上购置税,算上保险等等,基本能够在7万块以内落地开回家。

高配都别买,次顶配才是最划算的自动挡

看完入门版,就势必要看看配置更高的车型,为了代步更加轻松,选个自动挡是很有必要的。

从三款车的内部对比后,除了吉利帝豪之外,其它两款车的次顶配才是真爱,性价比高出顶配不少,至于吉利帝豪,由于车型众多,次顶配价格已经达到了9.18万元,并且配置不算特别突出,所以指导价8.58万的车型更加合适,并且终端售价也与其它两款车的次顶配相差不多。

比亚迪秦、吉利帝豪、长安逸动,10万内落地,哪家强?

基础信息中最主要的变化,主要是变速箱,秦和帝豪都采用了CVT变速箱,可长安逸动DT居然给的是4档手自一体变速箱,这~我竟无言以对,这都9102年了,4AT是个什么鬼?并且其它两家都用上了电子驻车,你长安逸动DT凭什么给个机械手刹?

之所以在这些方面吐槽一波逸动DT,还不是因为大家售价都差不多,凭啥你的基础设施要更廉价些?

能看到,比亚迪秦的次顶配指导价是7.49万元,算上厂家优惠只要6.99万元。吉利帝豪的终端优惠较大,指导价8.58万的车型,终端售价在7万出头。而逸动DT次顶配的终端优惠和入门版一样,保持在2000~3000元之间,也是7万出头。

配置上,到这个价位了,该有的都有了,安全配置上ESP、制动力分配、刹车辅助、双气囊等等该有的常规安全配置都有了,但只有长安逸动DT的安全带未系提示只给了主驾驶,好歹也和其他两家一样把副驾驶的也加上吧?

比亚迪秦、吉利帝豪、长安逸动,10万内落地,哪家强?

在辅助驾驶配置上,比亚迪秦独有运动模式选择,并且帝豪和秦由于是电子手刹,也装备了自动驻车功能。

比亚迪秦、吉利帝豪、长安逸动,10万内落地,哪家强?

另外是个大家都比较关心的“高级感”配置——天窗,只有长安逸动DT给了电动天窗,而另一个体现“高级感”的配置——中控屏,也是长安逸动DT的最大,达到了10.25英寸,秦和帝豪都是采用的8英寸显示屏。原来长安逸动DT之前省下的钱,都用到这两个地方来了。

比亚迪秦、吉利帝豪、长安逸动,10万内落地,哪家强?

需要提醒的是,相比于天窗和中控屏尺寸,更推荐选择好的变速箱和驻车系统,各位觉得呢?

最后就是一些舒适性配置了比亚迪秦可选LED灯源,而逸动DT独有6个扬声器,帝豪则是独有自动空调,秦和帝豪有车内PM2.5过滤器,逸动DT没有,这些舒适性配置,就要看各位更偏重哪些方面了。

比亚迪秦、吉利帝豪、长安逸动,10万内落地,哪家强?

总的来说,比亚迪秦各个点都比较突出,不论是尺寸还是操控,以及配置,都有很突出的点,能吸引更多消费者。而吉利帝豪则更加平衡,更适合没有明确目标和要求,就想买个车的人。长安逸动DT则是将基础配置节省的钱,用到了感官上的配置,例如天窗和屏幕,这就看个人偏好了。

总结:

比亚迪秦、吉利帝豪、长安逸动DT,从入门版到次顶配,基本都能在10万块以内落地开回家,从对比中能看到的是,作为最新上市的比亚迪秦,在尺寸和配置上更占优势,算是现在自主品牌10万块落地紧凑级轿车的最佳选择,而帝豪则是最平均的产品,终端优惠大、销量高、配置还行,还是值得入手的,至于逸动DT则不太推荐,毕竟将变速箱、驻车等基础装备省下的钱用到天窗和屏幕上,个人认为是不太合理的选择。

又是新的一天,谢谢大家,欢迎大家地下评论!

相关车型

还有3个信息需要填写哦~
底价将以短信的形式发送到您的手机
个人信息不会泄露给第三方
获取底价

热门评论

猜你喜欢

微博
微信
朋友圈
关闭
文章
相关推荐
取消

海报生成中

请稍后

...

长按上图保存