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探店奔驰:新A级进口两厢版VS国产三厢版,你更喜欢谁?

春哥大谈美食事83 2019-08-16 08:52:05
探店奔驰:新A级进口两厢版VS国产三厢版,你更喜欢谁?

此前,奔驰A级在国内只有进口的两厢版本,市场表现一般,选择它的消费者,大部分追求的都是奔驰的调性和品牌力。为了迎合更多的消费者,奔驰推出了加长版本的国产A级三厢,上市后受到了极大关注,市场销量和关注度相比老款A也有了明显的提升,至少在大街上能见到的概率大了很多。

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不过在国产奔驰A级上市之后,有小部分喜欢“纯粹”的消费者表示,它们想要标轴。似乎是听到了群众的呼声,全新奔驰A级引入进口的标轴两厢版车型,上个月上市,一共两款车型,分为A200动感型和A200时尚型,1.3T的高功率版车型,售价25.78-27.38万。相比国产三厢版车型,两厢版轴距减少了60mm,整体造型更紧凑。

探店奔驰:新A级进口两厢版VS国产三厢版,你更喜欢谁?

这款“纯粹”的奔驰A级,市场表现如何呢?带着这样的问题,笔者来到了当地的4S店了解情况。

进店后发现新车已经从展厅移到了车库

上个月这辆车刚刚到店的时候,笔者在朋友圈看到,4S店第一时间将展车摆在展厅C位。但当笔者今日到店后,销售告知车已经移到车库。

探店奔驰:新A级进口两厢版VS国产三厢版,你更喜欢谁?

▲停在车库角落里的进口A级

笔者拿了钥匙来到车库,看到这辆A200动感型一个人落寞的停在角落。销售表示,当时长轴A级上市后很多人吐槽“不够纯粹”,但现在进口车型上市之后,来看车的人少之又少,原先那些喊着要短轴的人,现在一个都没来......

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仔细观察进口A级后,我们找出了答案

为什么进口A级(标轴)上市后的市场反响,没有国产长轴A级好呢?

我们不妨将两款车放在一起进行一下对比。首先从外观来看,进口和国产两款车虽然都采用了奔驰最新的前脸设计,但是进口A级的点阵式进气格栅采用了黑色哑光的材料,而国产长轴A级却采用了比较亮的满天星镀铬。视觉冲击力上,国产版要更豪华一点,而进口版更有力量感一些。

此外在下方雾灯的位置,国产长轴A级设计了空气动力学的小套件,而进口A级则是封死的。线条的丰富性,进口版不如国产版。

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▲进口标轴A级

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▲国产长轴A级

车身尺寸方面,通过对比可以发现,除了车身宽度两款车保持一致外,其余方面国产A级都比进口A级有优势。

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实测体验,国产长轴A级在前调节到我日常的坐姿后(笔者身高173cm,体重80kg),后排还有大概20cm的腿部空间。

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而进口A级后排腿部空间只有16cm左右。两厢版的空间没有任何优势。

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此外,进口A级前后排乘座椅都比较硬,后排座椅靠背也比较陡。对国人来说一对比下来,显然不太容易接受。

两车内饰对比

内饰是进口版全新A级的优势所在,中控iPhone20的大屏幕显得很有档次,不过和国产A级一样的是,屏幕点亮后中间和周围会出现黑黑边。其余布局方面,两款车基本相同。

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▲进口A级内饰

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▲进口A级中控屏幕

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▲国产A级内饰

尽管内饰布局相同,档次感也不错,但配置方面,进口A级却略显寒酸。售价25.78万的车,座椅手动调节,没有倒车影像,无钥匙进入为选装(价格3600),没有后排杯架和中央扶手、没有车联网,没有锁车后视镜折叠、没有后排出风口,国产A配备type-c接口,而进口A级配备的是USB接口。所以买进口版的人,真的是靠情怀吗?

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▲手动座椅

这似乎已经能解释,为什么看似原汁原味的进口A级,上市后却少人问津。国产长轴之所以受到消费者的关注,是因为其加长了轴距,加大了空间,增加了许多国内消费者喜欢的配置,譬如车联网等等。而进口A级虽然原汁原味,但空间不大、配置低,价格还不低,显得不那么划算。要知道25.78万的价格,可以买到许多非豪华品牌高配的B级车了。

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所以这也就带来了下一个问题,什么样的人会买奔驰A级?身边问过奔驰A级这款车的消费者中,年轻消费者占了大部分,而在这大部分年轻消费者中,女性又占了很大比例。她们对于车的需求很简单,品牌力强、车由内而外而要有档次感,车身不能太大,因为小车好停车,但空间得能兼顾家用。动力没需求够用就行。显然,国产版更能满足他们的需求。

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最后说说

通过到店实际走访发现,和国产版本相比,进口奔驰A级的性价比确实不算高。虽然它自身也有优势,譬如因为短轴带来更好的操控性。但是在操控加强的部分,又因为这款车大部分用户群体为女性,对操控的需求不高,导致“英雄无用武之地”。

当然了,进口A级也有它自己特定的用户人群,这部分消费者,不需要大空间,不需要高配置、只要一辆开起来更爽的奔驰A。那么这辆进口标轴A级显然更适合他们的需求。如果是你,预算30万落地,你会不会选择进口奔驰A级呢?

版权声明:本文为线外邦独家原创稿件,未经授权请勿转载

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