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吉利最高端的量产车,配17个扬声器+608马力,颜值不输保时捷911

小郑说体育52 2019-07-22 09:50:08

保时捷911作为保时捷旗下知名度最高的跑车,在卡宴还没有出现之前,一直是保时捷的销量支柱,在国内外一直具有非常出色的知名度,经典的青蛙头、水平对置发动机和面对不同消费者的多个版本选择,让它既能下赛道又能开出门买菜,成为不少消费者最喜欢的车型之一。而今天要接受的这款车型,颜值实力都不输给保时捷911,它就是来自沃尔沃旗下高性能品牌Polestar的首款量产电动跑车车型:Polestar 1

沃尔沃被吉利集团收购之后,在市场之中的表现一直颇为喜人,而Polestar的成熟技术均来自于沃尔沃,零配件供应链则来自于沃尔沃和吉利,而Polestar 1的售价高达145万,是吉利旗下最高端的量产车型。

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外观辨识度很高,进气格栅的整体样式和吉利的盾牌车标有几分相似,中间使用不规则的直瀑式饰条作为装饰,带来了不错的气势感,两侧的前大灯较为狭长,其中使用沃尔沃标志性的雷神之锤灯源设计,视觉效果得以提升,下方保留两侧的进气口,并具有比较犀利的饰板做为修饰,带来不错的视觉效果。

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车身侧面,轿跑元素出现在该车身上,不过后挡风玻璃和后尾门的连贯感并不强,车身上具有两条平直水平的线条修饰,带来不错的力量感,轮毂使用四辐式镂空样式,其中具有黑色涂装作为点缀,隐约能看见其中黄色的刹车卡钳,尽管看起来低调,但是运动细胞仍然渗透于车身的每一个角落。

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尾部方面,Polestar的极星车标使用白色涂装,和车漆的颜色一致,并没有很高的档次感,上方具有一个可升降式的尾翼,两侧尾灯使用C型灯带的处理,后包围则集成双边共两出的排气和扩散器套件,但因为均采用熏黑处理,第一眼看过去时并不能马上发现。车身尺寸为4585/2070/1352mm,轴距为2742mm,作为一款2门4座的GT跑车来说,外观上非常低趴,整体颜值不输给保时捷911,后排空间也不至于特别拥挤,短途乘坐的疲劳感应该不强。

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内饰方面,最吸引人的地方自然是其中大量的碳纤维材质,加上黑色的真皮包裹,使得车内变得格外具有运动氛围,三辐式的方向盘并没有使用平底处理,还是让人稍觉遗憾,前方则是一块较大尺寸的全液晶仪表盘,显示效果非常直观,中控台上则是一块嵌入式多媒体屏幕,下方具有较少的实体按键,使得中控台上非常简洁,空调出风口使用沃尔沃车型上的设计,高级感油然而生,档把使用了非常娇小的造型,搭配上银色镀铬与水晶的材质组合,让它显得分外精致。车内配备了全速自适应巡航、不可开启全景天窗、17喇叭宝华韦健音响等系统,车内音效能让乘客''怀孕''!

吉利最高端的量产车,配17个扬声器+608马力,颜值不输保时捷911
吉利最高端的量产车,配17个扬声器+608马力,颜值不输保时捷911

动力上,Polestar1是搭载插电混动系统,由 2.0T机械加涡轮增压发动机,和后置双电机搭配,综合功率达到447kW,最大为608匹马力、系统综合扭矩达到1000牛米,传动系统匹配了8AT变速箱,具有电动四驱系统,使用了前双叉臂式、后多连杆式四轮独悬, 零到一百加速在4S以内,而碳纤维材质加钢混合材质构成的车身,使得它的重量更轻,也为它带来了最大150km的纯电动续航里程。

言而总之,Polestar 1作为吉利旗下的高端插混性能车而言,所具有的产品力确实配得上它的售价,而它肯定不会直接与保时捷911、帕拉梅拉等车型进行竞争,再加上插混这一特点,也让它拥有更加广阔的市场,你会喜欢这样一款车型吗?

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