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1个月用车感受还不错?广东创酷车主用车体会分享

跃跃爸爸育儿 2019-08-25 08:48:09

创酷?2019款 Redline 335T CVT尊版 国VI

购买地:广东 购买日期:2019-07

裸车购买价

12.50

车主油耗

8.0

L/100km

目前行驶

1100

km

最满意

最满意还是家人的认同,外表硬朗的车身配上炯炯有神的日间行车灯,在路上跑起来是挺拉风的;黑色的车标迎合现代人审美的标准,对于这个车标家人也是慢慢接受,甚至觉得挺帅气,车内的空间与视野是小轿车不能媲美的;通过性更是优胜于其他家用车;尚红系列的产品也是我最喜欢,整台车充满越野与运动的结合体;虽然发动机是1.3T,但动力绝不比同级别的要逊色,上山下海绝对没有问题;

最不满意

最不满意就是中控台装饰是硬胶的,如果改为软质材料相信一定会拉伸不少档次;其他内饰我觉得还是不错,朴实的颜色搭配又带有时尚性,座椅的皮与布质的相结合出来的效果感觉不错;

为什么选择这款车

家人刚开始购车已经选定了SUV,主张还是日系车;去4S店看了几款不是价格比较高就是空间太小了,基本上一家五口感觉就是坐不下;安全性也是我们一家人考虑的问题,经过半个月的对比,最后还是选择了雪佛兰,购车的时候当时销售顾问还送了我4次保养和次年的保险,基本上这两年都不用花太多的钱在车上;现在这款车的发动机还可以享有8年或16万公里的质保,估计到时候这台车已经转让了,哈!

空间 (5分,满分5分)

我觉得对于大部分日系车的空间要大得多,尽管长度也不是很大,但对于奕泽、CH-R,它们的空间真是少得可怜,基本一家三口还是可以的,如果坐5个人真得受不少;储物空间也是比较丰富的,我觉得最好就是尾箱与放备胎的夹层,从设计师的角度利用剩余的空间创造出,把档版放下一层瞬间又增加一部分的空间;

动力 (5分,满分5分)

没想到1.3T的三缸发动机动力还是挺不错的,推背感随着你油门踩下,动力瞬间爆发;之前听朋友说三缸车不怎么样,后来到4S店试驾之后,感觉比没有涡轮的发动机更好,关键是涡轮界入动力就会瞬间爆发出来;在高速路上动力既稳定,又提速快;不用10秒就直接上到100码,动力确实杠杠的;

操控 (5分,满分5分)

方向盘不太重,连我老婆也觉得很轻,可能是自带助力转向系统;车子不算太长,停车时候挺方便的;方向盘转向比较灵活,转向也是比较精准的;老婆开了几次就喜欢上它了,无奈目前还没有能力再购车,只能两人轮着开;车子跑起来的时候比较平稳,尤其在高速路上是最明显的,以前坐朋友的车经过高速桥面上,有时候车子都会左右摆一下,创酷也没有这种情况发生,除了底盘扎实外,车身稳定系统也起了不少作用;

油耗 (5分,满分5分)

综合油耗大约8L左右吧,跑了1000公里,基本高速与城市道路一半一半路程,我觉得也是理想当中;第一,车子还在磨合期;第二,基本现在一上车空调就全开;相信下半年油耗还会有进一步的提升;在高速路上瞬间油耗显示过6.5L,基本大约是0.4元/公里;

舒适性 (4分,满分5分)

我觉得创酷座椅设计除了漂亮外,座椅的包裹性也是挺好的,座椅的两侧感觉比较之前延伸多一点,从肩膀到腰都包裹很贴身;空调制冷效果很快,基本上车一分钟左右就感觉车内凉凉的;隔音效果一般,低速的时候基本都能听到胎噪声,对于平常一上车听歌的我影响不会太大;

外观 (5分,满分5分)

雪佛兰尚红系列的产品越来越漂亮,运动式的轮毂比以前的合金铃更漂亮,更有运动范;车头进气格栏做得越来越大,看起来挺霸气的,车身的棱和线突显出肌肉感;前后的LED灯造形是挺特别的,给人视觉的冲击感特别的强;整车的造形比旧款更大气,看上去高大上许多,从远处看这款车颜值越高,走到哪里都有回头率;车身的腰线显得特别酷,近看胖胖的,远看挺有运动范的;

内饰 (4分,满分5分)

内饰还之前说的中控台的硬胶是硬伤,除了这一点其他都挺漂亮的,从侧门的装饰到座椅的设计都挺有商务范的,中控台的液晶显示屏稍少斜向驾驶位,方便驾驶人员看导航;双炮筒的仪表盘特显运动范,感觉指针的速度表更有感觉;

性价比 (5分,满分5分)

性价比还是不错的,价格上还是比日系车有优势,空间更是优胜于大部分同级别的车型;美系车给人还是有一种安全感;动力配置我觉得还是比其他车型丰富得多,基本B级车的常规配置都拥有,胎压监测是我最喜欢的!

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