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前几天我刚夸了捷豹XEL,今天我就想给它一口吐沫

菡妈育宝 2019-08-19 12:32:47

三缸XEL?捷豹咱还能不能有点底线

几天前我看到了国产XEL即将迎来改款的消息后一顿称赞,尤其是在档把问题上,这是我在近几年来看到捷豹的最大改变,而由于之前有海外版XE 新2.0T发动机数据作为参考,国产极光也同样是2.0T高功率版本起步,我在当时夸下海口向大家保证到,我们不用再考虑那2.0T低功率的''病豹''了,尽管我没猜错,但捷豹这次玩的比2.0T低功率还要打我脸!

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1.5T三缸?

提三缸色变,这是我们国内的传统,甭管你的三缸多好,也别说你的三缸不抖,只要是三缸发动机就绝对逃不过被人嫌弃的命运,而捷豹作为一个以外观、动力成名的品牌,在这几年玩国产、SUV、电动本就让粉丝失望透了,我也经常在想,捷豹也没啥再能堕落的地方了吧,但捷豹如今却凭实力突破了底线。

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由于XEL即将上市,申报图被曝光也是必然的,但在申报信息中明确指出,除了海外版本的2.0T总成以外,此次新车型也增添了1.5T版本,可能许多人不知道捷豹XEL是什么样的一台车,在这里我也要为大家介绍一下这位''人物''。

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在之前,捷豹XEL未国产之前一直是以进口的形式在国内售卖,也就是XE,但捷豹为了降低成本和门槛,在与奇瑞合作后将XE国产化,并改名为XEL,带上L的它无疑是加长了,但作为一台''运动型''轿车,XE一直是大马力家轿的代表作,而国产后XE不仅没有了3.0L机械增压版本,甚至还将2.0T拆成高低功率来卖,并且动力也被限制到了250匹,这就造成了XEL在后来市场表现并不佳。

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而在前几天,我大胆预测XEL不会使用低功率的2.0T发动机,毕竟路虎新极光改款后也和海外版本的XE一样,249匹马力起步,但新XEL却以出人意料的方式,甚至还是一个刁钻角度,疯狂的在打我的脸,1.5T三缸发动机,高功率版本200匹马力,我们的确不用考虑''病豹''了,这次干脆就叫它''病猫''吧。

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捷豹,你凭什么?

可能许多人看到这会说,1.5T发动机200匹马力,这数据也不错啊,但前提是这是1.5T高功率版本,也就是说,还有1.5T低功率版本在等着我们,何为1.5T低功率?既是一吨半多的车配上160匹马力,如今再谈XEL如何运动,怕是会被疯狂打脸。

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七折豹,这的确是捷豹目前所不得不面对的事实,XEL国产后售价本就降低了不少,28.18万起售也足以看出捷豹是真的只为冲量,但你要说XE还能谈谈运动和操控我深信不疑,XEL还谈什么运动和操控,与奔驰C、奥迪A4、宝马3系对比也没什么优势,况且你捷豹的豪华氛围还差了不少,质量还饱受争议。

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如今XEL终于改款,按上了档把、升级了内饰,还小改了外观,这本应是捷豹的一次机会,但BBA在中型轿车上都不敢玩三缸,你捷豹又是凭什么?再者说现款XEL起售价28.18万,三缸低功XEL卖多少钱合适?再加上''七折豹''的七折优惠,恐怕这届XEL跌破20万也不是难事。

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