2021F1英国大奖赛正赛在银石赛道战罢。经过一番苦战，梅奔本土车手汉密尔顿在开场与维斯塔潘碰撞引发红旗、被罚时10秒的情况下，在比赛最后阶段超越勒克莱尔，时隔5场分站赛，拿到个人职业生涯第99个分站冠军，也是他在主场收获的第8冠。正赛第三位发车的博塔斯最终依旧获得第三。赛后，芬兰人表示，最不好的就是起步。
本站英国大奖赛是F1历史上第一次采用排位冲刺赛模式的大奖赛。这周末的赛制，不再是之前众所周知的“一练+二练+三练+排位赛+正赛”的组合，而是改为“一练+排位赛+二练+排位冲刺赛+正赛”的模式。排位赛结果决定排位冲刺赛发车顺位；排位冲刺赛结果决定正赛发车顺位。
博塔斯在周五的排位赛中，拿到第三，在周六的排位冲刺赛中也没能更进一步，继续位列第三，在正赛第二排发车。正赛开始后，他起步不佳，在进入1号弯前就被同排发车的法拉利车手勒克莱尔超越，落到第四。然而不久后，头排发车的维斯塔潘和汉密尔顿就在第1圈9号弯发生了碰撞，前者赛车受损、冲出赛道、撞进护墙，后者赛车也多少受到损伤，赛会先后出示黄旗和安全车，又因护墙损伤而出示红旗中断比赛10分钟。勒克莱尔已经超到第一。
在维斯塔潘退赛、比赛重新开始时，博塔斯依旧排在第三位发车。然而这次，他又是起步阶段被诺里斯超越，再度跌至第四。不过，第22圈，诺里斯进站发生失误，第23圈进站的博塔斯，出站时排在了诺里斯身前，并在超越阿隆索后排在第四。第28圈，汉密尔顿进站并接受罚时10秒的处罚；第29圈，之前排在第三的塞恩斯进站发生重大失误，芬兰人趁机升至第二。不过，由于博塔斯的车速不足以追上前面的勒克莱尔，而出站后的汉密尔顿赛车速度很快，第41圈，车队指令他让车，芬兰人就此回到第三，并一直保持到底。
赛后，博塔斯表示：“今天我表现最不好的地方就是起步，我的轮胎有点打滑，这样比赛变得更加艰难。但这个周末我们还是给车队带来了很多积极的东西。两周的时间里我们重新出发了。”