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【太平洋汽车网 评测频道】由于政策松绑,国内商用车厂家们打造新皮卡产品的积极性被调动起来,而与此同时,皮卡车市场掀起了一波乘用化热潮。今年5月份和10月份,江西五十铃先后推出2019款瑞迈S国五版本和国六版本,指导价格区间为9.88-13.58万元,搭载2.5T柴油和2.4T汽油两款发动机,外观、内饰、配置相比2018款进行了与时俱进的调整。众所周知,江西五十铃是国内商用车市场

从D-MAX到瑞迈S,江西五十铃旗下皮卡车型均采用硬派十足的设计风格,给人一种很结实可靠的印象(实质也是如此)。2019款外观经过些许调整之后,“硬汉”气息更添几分。需要特别说明的是,“JIM”标志三个字母分别代表江铃、五十铃(isuzu)和汽车(motor)。

开头所讲的皮卡乘用车化,主要就是内饰风格、安全配置、娱乐功能向乘用车靠拢,在这点上,2019款瑞迈S也不另外,如果先看内饰的话,可能不会想到这是一台带斗的车,而会以为是一台SUV。当然,在内饰用料方面,它明显比不过如今同价位的SUV。

2019款瑞迈S提供2.5T柴油(五十铃VM系列)和2.4T汽油(三菱4K22系列)两种发动机,分别匹配6挡手动和5挡手动变速箱,二者均有前置后驱和分时四驱可选。本次我们试驾的是最新2.5T柴油四驱车型,发动机经过改进之后,不仅满足国六排放标准,而且动力参数有所提升,最大功率为110kW,最大扭矩为360N·m,相比国五版本分别提升15kW和40N·m。

这台发动机低扭充足,而且离合器结合点较为宽泛,所以可以轻松上手,不容易发生熄火,在平路上甚至3挡起步都没有问题。只不过,由于离合器踏板调校得比较重,驾驶者左腿容易踩得累。另外,换挡杆的挡位设置有点奇怪,1挡与3挡、2挡与4挡之间间隔很窄,一开始接触可能容易挂错,而3挡与5挡、4挡与6挡之间就正常了。

五十铃VM 2.5T柴油发动机在中低速时扭矩输出优异,非常适合用来翻山越岭。而如果是高速行驶的话,它的表现就不太乐观了,因为速度达到中高速之后便显得加速乏力。

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