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这是一辆SUV 全新福克斯Active的全面进化论

港剧资讯菌 2019-09-17 11:59:36
这是一辆SUV 全新福克斯Active的全面进化论

福克斯——曾经的WRC冠军之车,13届CTCC房车锦标赛9次夺冠,漂移大神KenBlock的专属座驾,主打运动操控的驾驶者之车。

这是一辆SUV 全新福克斯Active的全面进化论

当它与SUV结合又会产生怎样的激情?

每当我和朋友讨论平民运动车时,总是绕不开一个话题,那就是福克斯,因为从它进入中国市场至今,以操控驾驶为基因的主旋律从未改变。

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而在SUV车型市场火热的今天,人们对于兼备操控和通过性的SUV有着很大的需求,顺势之下,诞生了这款全新车型——全新福克斯Active

全新福克斯Active对于长安福特的意义

2019年的车市下行对于任何汽车厂商来说都是一次严峻的挑战,面对逐渐紧缩的市场,想要“挺住”,不光在需要打造符合消费者胃口的产品,更需要吊起消费者的胃口。

如果把汽车产品比作互联网内容,显而易见的是,今年的SUV市场将是投喂式营销到精品化制造的转型。

车辆的机械素质将是最基本的标准,品质化与科技前瞻性是着重看点,为此长安福特的全新福克斯Active作为发展趋势的代表肩负着一面大旗。

越野套件不油腻,相比同级竞品更显年轻运动

Active直译中文是活跃的意思,车如其名,全新福克斯Active是一款基于福克斯打造的年轻化城市SUV,时尚的外观造型是它的第一亮点。

和同级别的其它SUV车型相比,全新福克斯Active的造型少了一丝油腻,尽管其它的城市SUV也在标榜自己的年轻运动化,但是呆蠢的造型、粗壮的线条又哪里和年轻运动沾边呢?

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这是一辆SUV 全新福克斯Active的全面进化论

不同于那些大众化的产品,全新福克斯Active光是吸睛的车头造型就能秒杀掉绝大多数的对手,呈俯冲姿态机舱线条搭配“马丁嘴”和全新的LED大灯组,这简直就是运动型车的典范设计。

运动之余,这台新车还是一款SUV,因此多功能的使用必不可少。为了保证更好的通过性能,全新福克斯Active的底盘升高了30mm,达到150mm,超过了超过本田XR-V、奥迪2L等热门SUV。

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另外,车身越野套件的配备也为全新福克斯Active在非铺装道路上的行驶多了一层保护,可以有效防止车漆擦伤,也为全新福克斯Active增添了一丝野味。

智能车机超越手机,走在科技潮流前沿

车机系统是当前消费者最在乎的一项车内设计,而曾经的福特在这一方面确实有些疏忽,但是当我看到全新福克斯Active的时候,发现了它的转变,这种转变是剧烈的,可以说是将福特曾经的弱势一跃发展成了最出彩的特点。

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这项变化不止是屏幕尺寸得到了升级,达到了12.3英寸,内涵在于与百度共同开发的SYNC+智联系统。

它的优势能够让你完全摆脱手机,并显得更加便捷智能。例如当我们需要道路导航时,可以直接打开系统内的百度地图,整体功能性及响应流畅度完全不亚于手机。

如果你正在开车,不方便用手操作屏幕,还可以使用语音控制,只要按下语音键说出“我要去xxx”,车机系统便会自动打开百度地图开始导航。除此以外,系统内还拥有音乐、爱奇艺视频等热门APP,均可以实现手动操作和语音控制。

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而车机语音交互系统的识别速度和准确率过低会导致用户不好的使用感受,在这一方面我可以负责任的说,全新福特Active几乎达到了目前乘用车的最高标准,没有等待车机的反馈时间,这样的语音交互才是用户喜爱的智能系统。

因此,当你开着这样的一台智能化的SUV,确实没有什么掏出手机的机会,因为车辆几乎把手机能实现的事情全都做了,还要更加出色。驾驶员要做的,就是双手扶好方向盘,保证安全的驾驶。

三缸没毛病,1.5T动力有保障

至于全新福克斯Active的动力系统,它采用了一台1.5T的三缸发动机。我知道当我说出三缸发动机的时刻一定会有人紧皱眉头,于是联想到抖动噪音等等的问题。

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但是我想说的是,这台三缸发动机是我目前开过最好的三缸机,我还相信绝大多数人在不知情的条件下很难察觉出这是一台三缸机。

因为这台全新福克斯Active的驾驶感受真的很平顺,无论是低速、高速又或是加速时,它都没有出现其它三缸机那样抖动的状态,就连我第一次开这台车的时候都把它误当成了四缸机。这台1.5T三缸机告诉了大家,三缸机也可以是不抖的,是平顺的。

那么发动机的动力性能又如何呢?

它的最大功率为128千瓦,峰值扭矩243牛·米,匹配上8速自动变速箱,破百成绩为8.9秒,与轿车版本的福克斯保持了一致。

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在80-120Km/h的速度区间内,想要超车也是件非常轻松的事情,响应速度快,动力储备足,整个超车过程的用时比较短,发动机的性能值得肯定。

满足多路况驾驶,符合城市SUV定位

全新福克斯Active的驾驶感受有别于福克斯,不光是车辆的重心更高,悬架整体也经过了重新的设定,再搭配上EPAS电子动力转向系统,整体的舒适性有着一定的保障。

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而在山路行驶时,全新福克斯Active过弯时的侧倾确实要比普通版本的福克斯更明显一些,但是对比其它的城市SUV,它的极限程度更加宽泛。福特家族向来优异的转向手感在它的身上也有体现,转向的精准度和跟随性有着较高的标准。

和普通版福克斯的不同,还在于驾驶模式的区别。全新福克斯Active拥有五种驾驶模式,其中新增的防滑模式和简陋路面模式,能够通过调整油门响应和牵引力控制系统等,保持车辆延续预定的循迹路线行驶。

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在这样的基础条件下,全新福克斯Active行驶在湿滑路面和轻度的越野路面时,稳定性和安全性会更加出色。

此外,因为车辆底盘高度的增加,车身结构的通过性有了一定的加强,虽然不能实现高强度越野,但外出游玩时全新福克斯Active走在一些烂路上,也不至于那么小心谨慎,这就是城市SUV多功能性的优势。

写在最后:

这是一辆SUV 全新福克斯Active的全面进化论

全新福克斯Active基于福克斯打造,在传承了优秀的操控基因之外,全方面又有着不同层次的升级。其次,对比竞品车型,SYNC+智能车机系统和1.5T三缸发动机,几乎都达到了业内的最高水准。此外,底盘的升高和五种驾驶模式还为其带来了多路况驾驶的基础,这样一台全面开花的新锐SUV,正是真正适合青年男女的专属座驾。

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