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瑞虎7双离合变速箱出问题,总结几点

卡尺改装敏敏 2019-10-21 14:12:51
瑞虎7双离合变速箱出问题,总结几点

瑞虎7最满意的就是外观和前排内饰。为什么会喜欢呢?总结出几点:

1、和其他国产主流SUV比起来,虎7的外观设计更符合我的审美标准。简约内敛的前脸,简洁唯美的腰线,漂亮的三段式尾灯。漂亮

2、软质搪塑的仪表台,精致的仿手工车线,低调的磨砂色,真破方向盘,手感很棒。对比了吉利博越、哈弗H6和传祺GS4,最终还是虎7的内饰让我倾心。虽然外观和前排内饰很棒,但是奇瑞耍了点小聪明,前排是软质设计,后排却是硬质的,讨喜了驾驶人。这是我看车的时候没注意到。有点遗憾。

3、动力和油耗。1.5T的动力带虎7的车身没有问题,应付城市驾驶绰绰有余。9800多公里的时候,表显油耗7.2,虽然和官宣的6.5有差距,不过也是正常范围,同事的S4手动油耗跟我的差不多。不过听起车友说表显不准确,不知是否是真的。据说油耗要到1万公里以上才会稳定,想必我的虎7以后的油耗应该就是这样了。

瑞虎7双离合变速箱出问题,总结几点

说了好的,总要说些缺点,有句话说的好,一辆车有多少优点,也会有不少的缺点,我罗列了一些我认为是缺点的问题,大家看看就好,毕竟不是所有人都认为是缺点:

1、音响效果太差,相信很多买了虎7的车主都知道这一点,不用我多说。

2、低速顿挫感比较强,集中在16速以下,冷车状态下更加明显。

瑞虎7双离合变速箱出问题,总结几点

3、油门反应有时很突兀。同样的油门行程下,大部分时间是很正常的,但这个双离合变速箱有时候有车辆猛的向前窜的现象,这惊人的一幕真的别吓人,真怕会亲人家屁股。低速状态主要是29以下,油门反应迟缓,起步感觉有点肉。起步转速保持在2000到16速时开始换挡,转速回落至1000左右,然后会升到2000,车速到29左右进入再次换挡,转速基本会保持在1500左右。不过轻微顿挫和起步动力肉几乎是所有这个价位级别的车的通病,所以也没什么好吐槽的。

瑞虎7双离合变速箱出问题,总结几点

4、定速巡航状态下偶尔会自动加猛油。提车第二天就上高速回老家。路上基本都趼着定速巡航的,不得不说这个功能跑高速很好使。但路上出现几次上坡时突然转速飙升,感觉失控一般,着实把一车子人全给吓着了。这种感觉非常不好,不知其他车友是否遇到过。

5.尾箱空间太小。由于虎7车身只有4505,在选车的时候有考虑过尾箱会小,但没想到真的太小了,小到只能放1个20寸和1个24寸的行李箱,一家子出去旅行完全不够用。

瑞虎7双离合变速箱出问题,总结几点

6、方向管柱和仪表台骨架生锈严重。一开始看到网上其他人发的文章说虎7生锈,我不太相信,也抱着运气好的心态我应该不会中招。结果我还是中奖了。我在网上上发了个文章,还有很多人喷我是车黑。难以置信!

最后一点:关于变速箱顿挫的建议:如果市区堵车,用一挡跟车,如果油门收得快了,容易顿挫,想要避免这种情况,就要上到二挡,如果上不到二挡,就拉高转数超过1500转再收油门顿挫几乎感觉不到,但是还是有一点,平时不堵车的情况下,这个双离合变速箱的平顺性完全不输给AT变速箱。在城市走走停停跟车时油门给小点稳住油,转速不要超过1500转,最好稳住1200转行车基本没什么顿挫的,变速箱挂到二档后收油也基本不会顿挫,要点是踩油门要平滑,收油门不要急。以上大概就是这些问题,当然如果瑞虎7座椅头枕太高也算一个的话,那这也是个缺点,设计得太高了,感觉是给长颈鹿准备的。

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