前几天小编写了一篇10万左右就可以搞定的SUV，有网友表示车型太少，那么今天小编就再给大家介绍几款，废话不说，直接进入正题。
前几天小编写了一篇10万左右就可以搞定的SUV，有网友表示车型太少，那么今天小编就再给大家介绍几款，废话不说，直接进入正题。
劲客是日产为了针对本田的缤智和XR-V(配置|询价)而出的一款小型SUV，这款车在2017年上市，在上市之初该车以时尚的设计和双色的车身得到了大家的青睐。而且它是基于日产V平台打造，与缤智、XR-V相比在车身长度和轴距方面都有优势。前脸黑色矩阵式的进气格栅加上V型镀铬装饰，看上去非常小巧精致，车身线条动感加上悬浮式的车顶设计，在视觉上有着不错的效果，整体车身尺寸为4295*1760*1588mm，轴距为2620mm。
内饰上劲客多以简洁为主，基色以黑色为主。当然了10万左右的话能够选择的也就是最低配和次低配，最低配的手动和次低配的CVT车型的方向盘前的仪表盘都采用了机械式，中间搭配了小块的液晶屏，显得没有中高配那么有档次，当然了小编觉得这不是问题，毕竟价格不同。
动力上搭载了1.5L自吸发动机，最大功率124马力，最大扭矩153Nm，传动匹配有5速手动和6速CVT变速箱，全系都是搭载的1.5L发动机，就算是你选择了最低配车型动力是一点不比顶配差的，最关键的这款车不管是手动还是自动都非常省油。
动力上搭载了1.5L自吸发动机，最大功率124马力，最大扭矩153Nm，传动匹配有5速手动和6速CVT变速箱，全系都是搭载的1.5L发动机，就算是你选择了最低配车型动力是一点不比顶配差的，最关键的这款车不管是手动还是自动都非常省油。
在小型SUV市场上创酷算得上是一款老车型了，自2014年上市以来，随着竞争对手的增多，创酷终于进行了一次换代，作为一款面向年轻消费者的车型，创酷在换代之后加入了不少运动元素。全新车型采用了家族式的设计，而且还从FNR-CarryAll概念车中汲取了灵感，看起来动感效果更加明显。当然了与其他雪佛兰车型一样，创酷也有两种设计风格，Redline尚·红系列车型更偏向运动，在前进气格栅、外后视镜等处都加入了红色线条进行装饰，彰显运动风格。在尾部也可以明显的看出来普通版与Redline尚·红系列车的不同，普通版尾部下方没有银色装饰板，看起来更加朴素一些。
内饰上创酷采用了家族式的飞翼式设计风格，中控台造型简单，同时还向驾驶者倾斜了7°,驾驶舒适性更佳。在用料上就比较一般了，使用了较多的硬塑料材质进行覆盖，局部使用了钻石菱格纹PVC饰面进行装饰，视觉效果还可以。
动力上搭载了1.0T和1.3T发动机，其中1.0T最大功率125马力，最大扭矩180Nm，传动匹配了6速手动和6速手自一体变速箱。1.3T发动机最大功率165马力，最大扭矩240Nm，传动匹配了6速手自一体和CVT变速箱。
动力上搭载了1.0T和1.3T发动机，其中1.0T最大功率125马力，最大扭矩180Nm，传动匹配了6速手动和6速手自一体变速箱。1.3T发动机最大功率165马力，最大扭矩240Nm，传动匹配了6速手自一体和CVT变速箱。
结语：上面介绍的这两款车型各有各的特点，劲客低配车型在配置上会更低一些，但贵在外观更加时尚，直列4缸发动机，燃油经济性较好。创酷低配在配置上更高，不过搭载的不管是1.0T还是1.3T发动机都是三缸机，虽然现在三缸发动机越来越普遍了，但还是有一些消费者接受不了，但整体上小编觉得都是不错的。
结语：上面介绍的这两款车型各有各的特点，劲客低配车型在配置上会更低一些，但贵在外观更加时尚，直列4缸发动机，燃油经济性较好。创酷低配在配置上更高，不过搭载的不管是1.0T还是1.3T发动机都是三缸机，虽然现在三缸发动机越来越普遍了，但还是有一些消费者接受不了，但整体上小编觉得都是不错的。
