比日本KCAR还小的宝骏新车，配置远超铃木北斗星，香吗？
宝骏汽车在中国市场上算是一个比较年轻的品牌，不过借助上汽通用五菱的优势资源，宝骏汽车的发展速度非常快，短短几年时间就已经成为一线主流车企。其实宝骏在廉价车领域很有优势，控制成本方面甚至可以当很多国产车的老师。所以宝骏汽车其实很适合做小型车，元旦过后，宝骏汽车已经发布了新款的e300小型车，这款车的外观显然更加科幻。
而近日在工信部申报信息当中，可以看到宝骏汽车对全新的e300，这款新车型显然定位在城市通勤交通工具领域，从尺寸方面看，这款车将会区分为两个不同的版本，其中宝骏e300p将会有所加长，在c柱后方可以看到更大面积的侧窗。短轴距版本车型提供比较巧妙的3座椅配置，也就是内部座椅呈品字形结构布局，可以有效利用空间，而e300p长轴距版本车型则提供四座版本，后排空间不至于那么狭窄。
其中长轴版本可能会成为销量主力，车身长度只有2894mm，比日本kcar的尺寸限定标准更小一些，也就是比曾经的经典车型铃木北斗星还低一个等级，但是车辆轴距达到2020mm，后排如果乘坐两名成年人的话，长途出行可能会比较局促，但是这款车的用车环境更倾向于家庭上下班使用，如果后排做两个小孩的话，是完全没有问题的。
此前像这样的微型车也有很多，不少国产车企都推出过类似的微型车，但是类似的电动微型车有一个痛点，那就是续航能力不足，其他小厂商推出的类似车型续航能力基本上维持在百公里左右。但是这次的宝骏e300系列车型续航能力达到305公里，这样的续航能力完全可以满足日常通勤使用，如果上下班距离比较短的话，充满一次电甚至可以用上半个月。
当然为了增大续航里程，车辆的动力数据就要有所牺牲，即便是长轴距加长版本，该车型也只配备了40千瓦电动机，极限输出也就是54马力的水平，这样的动力水平大概相当于传统燃油紧凑级轿车的一半左右，不过基于整部车的尺寸和重量来考虑，54马力也是完全够用的，而且电动机的起步加速阶段非常有优势，开起来不至于那么肉。
打开车门之后其实是有不少惊喜的，虽然中控台面上并没有搭配大尺寸液晶屏幕，但是驾驶员前方配备了全液晶仪表盘，上面显示的信息足够丰富，即便是新手女司机也能够轻松掌握整部车的行驶状态以及车辆信息。整部车的配置比铃木北斗星之类的车型高出许多，更何况外观造型设计相当新潮，应该会在年轻消费者群体当中拿下不错的销量。
问题来了，你觉得这样的小车能在中国火起来吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
