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红色战车|2019中国国际消防展纪实

zuo酱毓毓 2019-10-17 14:39:44

#红色战车#是微博上一个消防车爱好者的话题,在这个话题下可以看到很多消防车题材的摄影作品。但拍到消防车并不是一件简单的事,很大程度上需要运气。两年一度的消防展不仅是行业的盛会,也是一睹这些红色战车的绝佳机会。

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全灾种消防救援先遣车,涂装很有“创意”

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英特莱消防战斗服,黄色版本在国内比较少见

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大力霸王龙压缩空气泡沫消防车,纯正美式风味。大力霸王龙在北京还算比较常见,其中一部分是在国内组装的

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国内组装的大力霸王龙选装的是红蓝双色警灯,这是区别于此款车一大特征

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车尾也有所区别,国内组装的车型尾部是红黄相间的条纹涂装

红色战车|2019中国国际消防展纪实

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美式消防车的车内空间相当宽裕,坐满穿戴装备的消防员也毫无压力

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你没有看错,手摇式门窗升降

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卢森堡亚美洲豹机场消防车,这才叫机械美学

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卢森堡亚主战消防车

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打开器材箱的箱门,可以更直观地看到先进上装品牌在器材布局上的技术能力

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卢森堡亚32米云梯

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伊特威抢险救援消防车,这个名字比较陌生,其前身“施密茨”在国内有着相当重要的市场地位

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强臂破拆消防车,针对市场、厂房等复杂环境下的灭火救援相当实用。车顶的强臂具备破拆和喷射功能,打通障碍物并喷射泡沫进行灭火。

红色战车|2019中国国际消防展纪实

这不是办公室,而是通信指挥车的内部

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这也是通信指挥车,采用大众T6底盘

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豪士科高层供水消防车,据称供水高度达到了400米

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内部与大力的产品相差无几。实际上我们还参观了某卓时代的展品,但工作人员表示拒绝拍照,与之对比的是豪士科的工作人员非常热情地向大家展示他们的产品。

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豪士科的门窗可以电动升降,门板也采用了镀铬装饰

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外置的控制面板也是美式消防车的一大特色,所有的按键还贴心的进行了“汉化”

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车尾也毫不吝惜地使用镀铬装饰

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豪士科展台还带来了一款机场消防车模拟器,方向盘手感极佳,还支持多种事件模拟,让我忘记了欧卡2的快乐

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驾驶员和战斗员都能拥有足够的空间

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8×8机场消防车,模拟器体验的就是它

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IVECO全驱底盘,下一代车型马上就要来了

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国产品牌底盘,国际上装品牌的组合还是第一次见,不过从宣传册的介绍来看施密茨已经实现了国产

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汕德卡底盘在国产上装品牌的消防车中比较常见

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天河还带来了两款警车涂装的车型,其中是一款豪沃底盘的炊事保障车

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另外一款则是重汽豪瀚底盘的宿营保障车

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这款车很容易被认成油罐车

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实际上这是一款供液消防车

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远程供水系统,由泵浦消防车和水带敷设消防车组成,可以在数公里外抽水供应火场内消防车,有效解决火场水源不足的状况

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斯堪尼亚带来了全新R650 V8

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全新斯堪尼亚消防底盘驾驶室

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气囊座椅带来的质感是豪华品牌乘用车都无法匹敌的

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模块化也是消防车及消防产品的一大趋势

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此次消防展还有很大一片室外展区

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欧式底盘国产上装美式风格,混搭起来也是别有一番味道

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此次捷通带来的产品都是美式消防车路线

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侧面很难看出这是一款重汽豪沃底盘的国产消防车

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川消上装的颜值相当不错

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金盾上装的排烟消防车

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消防车里的奢侈品-芬兰博浪涛,101米登高平台消防车就是他们家的产品

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很遗憾101米登高平台消防车没有来到现场,但90米登高平台就已经足够震撼了

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马基路斯带来了55云梯车,实际上云梯车和登高平台消防车是有所区别的,两者在工作方式上各有不同。云梯车在救援速度上占据优势,登高平台消防车则胜在高度上

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齐格勒双头消防车

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这是车尾,同样是一个独立的驾驶室

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机场快调消防车,在机场发生火灾时可以快速到达着火点

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模块化消防站,可以重复拆卸组装,根据需要调整部署的地点

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