君威(配置|询价)作为品牌拿出的两个主力中型车之一，承担着大部分的流量引入，无论是它自己在整车上拿出来的配置也好，还是由这样的配置而衍生出的不同范畴的定价也好，最终都让它为品牌引流来不少的份额。但是因为它出身于美系，再加上市场口碑的反馈，很轻易就让大家感觉这款车油耗开支并不会很低，那么认为别克君威费油的都是些什么人？
就它自己的身份来看，的确会让不少的消费者在买进前愿意从一些口碑上探寻它的消息，而所打探的方面也是主要集中到了它的油耗上，毕竟美系也没有过为明显的毛病显露出来。让多数人不放心的也就是自己的油耗了，但就事实表明，它的表现并没有出现过大的出格表现，不过为什么大家留下的印象为什么还是高油耗呢？
那就得谈谈这批人关于会产生的心理活动了，就多数人来看，第一款车不论是因为资金的限制还是驾驶技术受限，多数人并不会第一款车就到手中级，更多还是紧凑的居多，所以在这种情况下，如果第一款买进的是其它车型的话，是会在之后了解中对美系产生不小误解，那么在后期中对它的排斥感会更强，在习惯了一些紧凑型车拿出来的数据表现后，以及对于它深入的了解后，会认为它拿出这个油耗并不在自己的理解范畴之内。
再加上多数人是不会在同级车上去不停倒腾得，这也就导致了大家对于一款车的了解更多还是来自于它的口碑，在这种情况下，不少人也就很容易被这些所干扰，在短期驾驶下，它出现偏高的数字时，就会为它下定论，但实际上就君威在长期下展现出来的平均数值来看，其实是不少德系或者日系也会达到的，只是没有占到更多数，所以大家听到的也就只有他们油耗低这一点了。
还有一点的话就得谈这款车对于自己动力的调校了，在这方面，尽管在核心驱动上的排量没有过大差距，但是最终储藏的动力却存有一定的偏差。所以如果大家在买车时看到这样的一个数字，可能也会先入为主地产生它高油耗的印象，也就造成了一批人绕着走的状态。但实际上，就一些车主所提供的数据来看的话，如果不是暴力驾驶的话，这方面其实是不会出现想象中那么高的数字，是能让它低下来的，因此，认为君威费油的还是这两个群体：
一是在前期习惯了某些低油耗家用车的车主们，对它的不适应；二就是并不是君威真正的车主，而是属于人云亦云，在这方面基本上看到一款美系，就按上了高油耗的大帽子，所以在这种情况下，大家如果想要真正了解一款车的状态如何，最好还是去找一些实例来看，这样才能够得到更为真实的信息。
