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1.0L三缸卖15万,别克这一经典轿车在开玩笑?网友:坐等降价5万

九点八次郎小鑫 2019-10-21 16:06:51

别克切换国六,可是清了不少库存,当然清库存的必备良方不会少,那就是降价,不过降价的副作用也很明显,那就是直接拉低了车型在消费者心中的心理价位,别克威朗就是,目前可以负责任地讲,人们心目中别克威朗的起步价就在10万,甚至更低。

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国五清空后一段很长的时间,别克终端没有看到威朗的身影,大家也都知道,别克是想趁着这波清库,正好完成新款的切换,只是这一波切换没有做好无缝对接,导致晚了几个月新款威朗才上市,但新款上市并没有给粉丝们带来惊喜,反而带来的是惊讶,不为别的就为以下两点。

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第一点就是动力,新款威朗动力上换成全系三缸发动机,也就说四缸机的威朗成绝品了,分别是1.0L和1.3L涡轮增压三缸发动机,甭管它参数如何,窃以为这都不重要,重要的是三缸就够让人接受不了,接下来的具体参数恐怕没人关注了,就像一个女人,我们只要看到她是个极丑的女人,就没有过多兴趣往下了解了,管她多大岁数,管她什么学历了。

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三缸就三缸吧,她还死贵死贵的,从售价来看,一共四款车型,入门版的搭载1.0L三缸机的15T进取型售价竟然高达15.29万元,不客气地讲,这个钱买个BBA入门车型,也凑活了,不知道别克这么干,自己会不会觉得不严肃,很像是个玩笑!

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其实抛开动力和价格,新威朗还是颜值在线的,经过细节调整的大灯组、中网、前包围,中网镀铬饰条采用了水波纹的纹理设计, 而且LED光源大灯,也算厚道,尺寸也没有什么变小,依旧是4723*1802*1476mm的长宽高和2700mm的轴距,也是主流的尺寸,双腰线的点缀,镀铬饰条贯穿的尾灯组对比速腾轩逸等竞品,运动感还是占优势的,而且内饰更具豪华感,像并线辅助、车道保持辅助系统、主动刹车、车道偏离预警等高端配置也都没缺席,只不过在18万多的高配上才有而已。

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对于全新威朗很多人看到这些,估计早已经没了入手的心情,但凡事都不要急,不妨让子弹飞一会儿,按照别克的套路,这个新上市的价格不作数的,过一段时间自然会下调,而且幅度不会低,15万起步调下来,还是会回到他应有的空间,10万左右,让我们耐心地等着吧!

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