大家所常见的七座设计可能更多的还是安置在某些体型达到一定标准的款式，像是有不小空间可利用的汉兰达(配置|询价)等中型车上，而很少有一些家用车想不开去安置这样的配备。因为一旦安置上第三排，其实会极大缩小它的优势，这也是大家尽量避免这样设计的原因，19万买到奇骏(配置|询价)七座版，体型很精干，车主：第三排基本是摆设。
让部分的消费者来谈，七座SUV似乎在近年来也处在了一个颇为活跃的状态下，这样设计的SUV也是层出不穷，这也是汽车市场根据整个市场环境而提出的一个变动，但是这样的变动如果让一些紧凑型的家用车也用上的话，却并不会那么美妙了。
正如大家所知，这批紧凑型车主打的应当是它自己在各种路段上的灵活性，承载了七座后，甚至于在满载的情况下，虽说是增大了它自己的实用性，但是它本身的反应能力，和最终的动力供给却会受到一定的削减。这也是这种设计并没有更为普遍的原因，不过如果一款车身上有这样设计的话，却也难以避开大家愿意加钱装配，以备不时之需，而车主就是当中的一个，但是在用车后，他对这方面却也产生了一些吐槽。
就车主表述来看，它当初买进这样的一款车是受到了它在市场中良好的成绩影响的，再加上这款车出身于日系，以及正处在换代时期出现的一部分终端优惠，最终出现了不错的加成，因此自己拿到手的就是它了，并且在听到销售人员告知自己这款车有着7座设计后，自己也想到了之后如果有特殊情况的话，它还是一个不错的配备，所以就买了七座，但是就日常用车来看，的确是自己当初想的有些多了。
因为自己日常用车基本上就没有需求到第三排的情况，而当它产生了用处时，后备箱空间的实用性又在急剧跌落，难以满足七个人所需求的空间。所以在这种情况下，它更多就是一个摆设，而且会导致整个空间会出现凹凸不平的现象，自己也打算找个时间把它卸下来，这样也能够让这款车的可用性再度增高。至于这款车其余方面的表现，倒是和市场口碑没有过大偏差，因此整体来看，这款车在自己这里最终还是得到了一个不错的综合评分。
那么在这种情况下，大家也可以看到，一些提醒较小的车如果安置上七座的话，并不会有多大的作用，甚至是一些中型车上的七座就现在来看，对大家的用处也没有那么大，多数消费者买时可能就是为了应急，但是在后期却不乏又后悔的，而车主就是其中之一，那就大家的用车环境来看，七座会有更大的发挥空间吗？
