21世纪是一个快速发展的时代，中国的汽车市场近年来的发展也是非常的迅速，汽车作为日常使用的重要交通工具，如今也早已频繁的穿梭于职场和生活中。虽然近期豪车市场的主流仍旧是奔宝奥，但是沃尔沃S60L、捷豹XEL的大幅降度价也吸引着人们的视线。同样还有这么一款B级豪车，终端优惠力度完全不弱于凯迪拉克，已降至22万与凯美瑞不相上下，并且拥有203马力且属于纯进口的豪牌，它就是我们今天主角——林肯MKZ，下面就一起来聊一聊。
外观方面，林肯MKZ延续了美系豪华、大气的车身设计，细节处理不输德系的细腻，表现时尚大气，且细节的精致处理又不失豪华。前脸采用了主动闭合式的进气格栅搭配上银色网状结构，配上车头两侧扁平修长的LED矩阵大灯，增强了MKZ的运动感。而且，由银色镀铬饰条连接的''一''字型雾灯与大灯相呼应，与钻石棱角的线条添加，展现了林肯设计师不俗的设计功底。车身侧面，低趴溜背式的造型，在减小风阻系数的同时，还营造出蓄势待发的运动之姿，并且其呈弧形的腰身，与林肯优雅的设计理念相符。此外，最鲜明的部位莫过于尾部，贯穿式造型配上全英文的车标，显露其纯进口豪车的''轻奢''本质。
配置部分，相比于老生常谈的C级、3系和奥迪A4L这三款豪车，林肯MKZ的配置表现算是相当给力了。譬如新款宝马3系(配置|询价)比老款增加了胎压显示、倒车影像、定速巡航和语音控制识别系统等功能，32万的售价可谓是做到了加量不加价，给消费者交出了满意的答卷。但是，前面说到的一系列功能都是林肯MKZ一直以来的标配，结合它已经降至22万的价格，性价比可谓是十分突出了。
并且，林肯MKZ的配置功能还不仅如此，它还配有后驻车雷达、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动等功能，在科技感满满的同时，也给用户带来便捷的实用性和舒适的行车体验。在安全方面，除了前后排都有的安全气囊，它还配有膝部气囊，在发生碰撞情况下，也能更好保护驾乘人员的安全。
空间方面，作为中型车尺寸定位的林肯MKZ，与宝马3系、奔驰C级(配置|询价)、奥迪A4L等同级车相比，车身尺寸为4925x1864x1477mm的它在空间方面的优势不言而喻。只是因其是纯进口车，所以2850mm的轴距要比国产加长后的豪华车型略短，不过这也丝毫不影响它优秀的空间表现。前排宽敞的驾驶空间，配上全方位电动调节的座椅，给驾驶员带来最舒适的驾驶体验。相对后排的乘车空间，林肯MKZ也没有顾此失彼，虽然没有驾驶位的电动座椅记忆功能，但后排同样配备了操作灵活的电动座椅，以及贴心的前后中央扶手、后排可比例放倒座椅，这一系列的配置都让林肯MKZ的驾乘体验在同级车型中占据优势，让用户舒心、消费者放心。
动力方面，美系车主要特点是空间大，油耗高。传统的美国车一般车体宽大，内饰比较丰富，油耗相对比较高，不过林肯不同于传统美式车，它搭载的是2.0T的发动机以及2.0L+电机，分别匹配6挡手自一体的变速箱和E-CVT无极变速箱。纯燃油版的2.0T发动机分为高低功版本，其最大功率分别为149kW和186kW，峰值扭矩也达到381N.m和389N.m。因为它高过多数同级车的整车质量，对应带来的便是7.5+升的高油耗（仅供参考，下同）。而另一款油电混合版本的2.0L自吸引擎+电动机组合，正好弥补了MKZ高油耗这一弱势，并且E-CVT无级变速箱的运用，兼顾良好的动力性和平顺性，把油耗降低至4.5L每百公里的工信部综合油耗成绩。
总结：奔宝奥仍旧是在华豪车市场的主力，因此品牌建设不到位的非BBA豪车主要依靠降价来维持销量，捷豹、沃尔沃均是如此，包括今天这款出自林肯旗下的MKZ同样如此。但是，不管是高颜值的外观、丰富的配置，还是优秀的空间与动力，都让人不得不赞叹，林肯MKZ确实是一辆好车。
