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“绅”谋远虑 混动会是MPV的未来吗?

SUZUKI粉丝阿杰 2019-11-04 11:25:37

“绅”谋远虑 混动会是MPV的未来吗?

亿车/刘成斌

“绅”谋远虑 混动会是MPV的未来吗?

翻看每月的汽车销量排名,名列前茅的往往都是10万元左右的车型。它们无一例外都是车企的明星,同时也都逃不开“实惠”的标签。对大多数消费者而言,皮实耐用,价格合理才是热门车型广受欢迎的根本原因。这一“定律”放到更高阶的车型上同样适用。比如时下火热的MPV,空间够大,驾乘舒适自然是它们的拿手好戏,但如果油耗与一般轿车相当,甚至还要更低,关注度自然up,up,up。亿车君说的就是MPV的新生代--艾力绅锐·混动。

混动加持 彰显本田技术实力

老实说,亿车君几年前就试驾过艾力绅燃油版车型,对普通家庭用户而言,艾力绅2.4L发动机已经够用了,再加上丰富的配置和强大的空间体验,作为商务与家庭兼顾的MPV定位非常合适。那么推出混动版的意义何在?

“绅”谋远虑 混动会是MPV的未来吗?

如果你对艾力绅的历史有一点了解就会发现,艾力绅的定位非同一般,作为本田的旗舰MPV车型,它的推出就是为了与丰田Alhpard(埃尔法)分庭抗礼。而目前2.4L的单一排量与其旗舰的定位还是有些偏差,i-MMD混合动力系统凭借更出色的动力性和燃油性,显然更能担此重任。

“绅”谋远虑 混动会是MPV的未来吗?

具体来说,艾力绅锐·混动全系搭载的这套Honda第三代i-MMD混合动力系统,由2.0L阿特金森循环发动机+E-CVT变速箱组成,系统综合最大功率可达158kW。与许多搭载燃油发动机的车型相比,艾力绅锐·混动没有丝毫迟缓感。得益于交流同步电动机的输出特性,在车辆起步瞬间就可以获得315N·m的最大扭矩,即使车内乘坐了包含亿车君在内的4人的情况下,也依旧具有轻盈感。

“绅”谋远虑 混动会是MPV的未来吗?

作为一款宜商宜家的MPV,艾力绅锐·混动的油门响应没有东风本田的INSPIRE锐·混动那般强调运动,使用D挡的情况下,油门踏板开度,驱动电机的响应没有那么的敏感。笔者能明显感受到艾力绅在刻意压制输出,极度的追求平顺和舒适的态度。因为在S档下,艾力绅的性能响应有明显的提升,这种感受像极了3.0L或更大排的车型。

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除了更强的性能之外,这套混动系统更是带来驾驶质感的一次飞跃。多平行轴传动机构设计,使得机械与电能精密配合,不存在齿轮的切换,平顺性堪比CVT变速箱。同时,由于交流同步电动机运转的噪声相对要轻微很多,在EV模式和Hybrid 模式可以覆盖的速度范围内,与普通电动车无甚区别,静谧性堪比豪华旗舰车型。这对于开惯了燃油版车型的笔者来说,混动车的感觉真的太过安静,真怕上手之后再也回不去了。

“绅”谋远虑 款待重要的人

记得艾力绅锐·混动的上市发布时,“款待重要的人”这句品牌主张瞬间刷爆朋友圈。艾力绅锐·混动是一款宜家宜商的MPV车型,无论是把客户当成家人来款待,还是放下工作,为家人提供最舒适的出行体验,艾力绅锐·混动的无微不至让人印象深刻。而这正代表了MPV的未来趋势。

“绅”谋远虑 混动会是MPV的未来吗?

据乘联会数据显示,今年1~8月MPV市场的累计销量为804,489辆,同比下滑了25.2%, “跌跌”不休已成为了MPV市场的“新常态”。市场上偏低价的MPV车型似乎遭到了销量瓶颈。但反观寒冬下的GL8似乎影响并不大,丰田埃尔法依然加价难求。一时间性价比成为过去式,产品力在寒冬下的价值正在被急剧放大。

“绅”谋远虑 混动会是MPV的未来吗?

艾力绅的消费群体为新绅士阶层,他们是社会的中流砥柱,同时对自己的生活品质有着非常高的要求,他们希望自己的车不仅仅是交通工具,还要满足更多元化的需求。

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东风本田对于款待“重要的人”显然也是倾其所有。作为首个在华搭载Honda SENSING“安全超感”系统,并且是世界首发全系标配“魔术感应门”的车型,艾力绅锐·混动的定位不言而喻。位于滑动门内的静电传感器可感知用户的手势,车主携带智能车钥匙无需接触车门开关,仅在LED光束的指引下,即可手势控制车门。

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座椅触手可及的区域均采用软性真皮包裹,头枕尺寸加大,进一步提升乘坐舒适性。折叠小桌板、ACC电源、座椅加热配置全面,第二排独立座椅不仅支持前后、靠背、腿托的电动调节,以及左右、肩部、头枕的手动调节。还可以实现脚托与头枕近乎齐平的睡姿,极大的增加了舒适度。

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此外,艾力绅锐·混动还标配了分体式天窗,前面主驾驶头顶的天窗可电动开启,后面的封闭式天窗一直延伸到第二排座椅后面,有效提升车内通透度,尤其是晴好天气在车内也能保持非常愉悦的心情。

在配置方面,艾力绅锐·混动还全系标配无钥匙进入、一键启动、VSA车辆稳定性控制系统、TPMS胎压监测、HAS坡道启动辅助系统、LWC盲点显示系统等众多实用配置。

“绅”谋远虑 混动会是MPV的未来吗?

尤其是新车全系搭载Honda SENSING“安全超感”系统,成为了艾力绅锐·混动向高端MPV市场进化的底气所在。2016年本田在华推出Honda SENSING“安全超感”系统,首次搭载的车型正是艾力绅,但当时是搭载艾力绅顶配车型上。这次艾力绅锐·混动三款车型全系标配Honda SENSING,可见东风本田对这款车型的高端定位非常坚定。

该系统通过毫米波雷达与前置摄像头的匹配和融合,极大提高了车辆对外界环境的感应能力。不仅为车内驾乘者提供安全保护,同样也可尽量避免对道路上行人的伤害,以致减少交通事故和降低交通事故的死亡率。精益求精的艾力绅在锐·混动车型上将安全层面拔高到了新的高度,可谓是MPV市场中的全新标杆。

“绅”谋远虑 混动会是MPV的未来吗?

亿车君有话说

在国内MPV市场上,合资品牌车型的选择并不算丰富,混动版本的选项则更是凤毛菱角。艾力绅锐·混动的推出,给了大家一个全新的选择项。从产品力来看,艾力绅锐·混动的各方面表现都相当称职。超大车内空间、优异的驾乘舒适性及丰富人性化设计都给人留下深刻的印象。

第三代i-MMD混动系统的加持,让艾力绅获得了综合工况下5.9L的超低油耗,这不仅大幅提高了传统燃油MPV车型的经济性,同时在动力性能上的表现也有明显的提升。带给消费者除了经济、环保的固有印象之外,对旗舰级MPV的标杆地位有了新的认知。

在目前车市低迷的状态下,市场需要更强产品力的车型注入,一款在动力性、燃油经济性、豪华性以及舒适性方面表现均非常出色的MPV代表了东风本田未来的产品走向。而随着艾力绅锐·混动的到来,东风本田也成为国内第一家在轿车、SUV、MPV三大细分市场均实现混动布局的车企。

无数个小小的选择,慢慢地指向同一个方向。看起来有很多可能,最后却只得一个答案。艾力绅锐·混动的推出让东风本田的答案更加清晰,这也留给我们更多的期待。

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