根据网上数据公布，就斯柯达旗下柯迪亚克(配置|询价)系列车型1-8月总销售2.45万辆，平均下来每个月销售额是3000余辆，在SUV排行榜上排到了第三十三名。反观同样是上汽大众旗下产品的途观(配置|询价)L，与柯迪亚克属于同门师兄弟，平台、动力、底盘完全一样为什么途观L的销量可以那么高，但柯迪亚克却卖不动呢？
比较一下两款车再同样配置水平下，价格差大概在3-5万之间，柯迪亚克的优势配置是全系有天窗，而途观L要25.98万的两驱豪华版以上车型才配有天窗。
此外途观L的优势在后排：后排座椅加热通风、后排自动空调以及后视镜折叠、方向盘换挡加热等等。并且我觉得柯迪亚克在外观方面跟途观比更加年轻霸气一些，特别是在前脸方面，而途观更偏向成熟稳重。
卖不动的原因
1. 跟途观L相比柯迪亚克的内饰用料真的非常的差，除了方向盘你能够看到真皮外，整个中控台部分你看不到任何一处皮质，大量的硬质塑料件很成功的降低了档次感，同级别的对手可都是朝着舒适和豪华方向靠拢，柯迪亚克的劣势一下子就体现了出来。
2. 也许是随着斯柯达在中国市场的保有量增大，随之而来的质量问题也频频出现，就车质网上的投诉而言包括发动机异响、抖动、噪声大，漏防冻液，变速器顿挫等等各种问题。
3、.柯迪亚克远没有大众途观L的知名度那么高，所以就导致保值率肯定就没法跟途观比。
4.或许是因为柯迪亚克所定位的是中大型SUV，不符合当前主力消费人群是90年轻人。
5.在价格上也就比途观便宜个2-3万块钱，所以导致消费者在选择上会犹豫为什么不多加个两三万买途观L，最起码在后期二手保值率上能多卖点钱。
总结：对于未来的销量，斯柯达营销董事会成员alain favey表示出强烈的自信：随着11月份柯米克(配置|询价)gt在中国的亮相，以及kamiq（与国内市场的斯柯达柯米克同名，但并非同一车型）在欧洲市场的推出，斯柯达有能力吸引更多的消费者，大家认为呢？
