2020款传祺GS8到店实拍，新增全液晶仪表，电子排挡，高功2.0T
1 / 31 2020款GS8首先从外观细节之处动了“手术”，前脸方面设计师优化了前保险杠，使用了一些硬线条突显了运动元素，雾灯之处加入了T字型镀铬装饰，外圈使用了钢琴黑漆涂装。大灯与中网格栅整体风格没变化。另一方面是轮毂样式，采用了新的十辐样式。
2 / 31 2020款GS8首先从外观细节之处动了“手术”，前脸方面设计师优化了前保险杠，使用了一些硬线条突显了运动元素，雾灯之处加入了T字型镀铬装饰，外圈使用了钢琴黑漆涂装。大灯与中网格栅整体风格没变化。另一方面是轮毂样式，采用了新的十辐样式。
3 / 31 2020款GS8首先从外观细节之处动了“手术”，前脸方面设计师优化了前保险杠，使用了一些硬线条突显了运动元素，雾灯之处加入了T字型镀铬装饰，外圈使用了钢琴黑漆涂装。大灯与中网格栅整体风格没变化。另一方面是轮毂样式，采用了新的十辐样式。
4 / 31 2020款GS8首先从外观细节之处动了“手术”，前脸方面设计师优化了前保险杠，使用了一些硬线条突显了运动元素，雾灯之处加入了T字型镀铬装饰，外圈使用了钢琴黑漆涂装。大灯与中网格栅整体风格没变化。另一方面是轮毂样式，采用了新的十辐样式。
5 / 31 2020款GS8首先从外观细节之处动了“手术”，前脸方面设计师优化了前保险杠，使用了一些硬线条突显了运动元素，雾灯之处加入了T字型镀铬装饰，外圈使用了钢琴黑漆涂装。大灯与中网格栅整体风格没变化。另一方面是轮毂样式，采用了新的十辐样式。
6 / 31 2020款GS8首先从外观细节之处动了“手术”，前脸方面设计师优化了前保险杠，使用了一些硬线条突显了运动元素，雾灯之处加入了T字型镀铬装饰，外圈使用了钢琴黑漆涂装。大灯与中网格栅整体风格没变化。另一方面是轮毂样式，采用了新的十辐样式。
7 / 31 2020款GS8首先从外观细节之处动了“手术”，前脸方面设计师优化了前保险杠，使用了一些硬线条突显了运动元素，雾灯之处加入了T字型镀铬装饰，外圈使用了钢琴黑漆涂装。大灯与中网格栅整体风格没变化。另一方面是轮毂样式，采用了新的十辐样式。
8 / 31 2020款GS8首先从外观细节之处动了“手术”，前脸方面设计师优化了前保险杠，使用了一些硬线条突显了运动元素，雾灯之处加入了T字型镀铬装饰，外圈使用了钢琴黑漆涂装。大灯与中网格栅整体风格没变化。另一方面是轮毂样式，采用了新的十辐样式。
9 / 31 车尾最明显的变化之处在于后杠，全新的下坎设计将双出排气包裹起来，视觉上的线条更加清晰有条理。另一个变化之处在于尾标，更改为390T，预示着使用了新的高功2.0T动力，185千瓦，390牛·米，与2019款是同款发动机，高于2017款320T的2.0T版本。
10 / 31 车尾最明显的变化之处在于后杠，全新的下坎设计将双出排气包裹起来，视觉上的线条更加清晰有条理。另一个变化之处在于尾标，更改为390T，预示着使用了新的高功2.0T动力，185千瓦，390牛·米，与2019款是同款发动机，高于2017款320T的2.0T版本。
11 / 31 车尾最明显的变化之处在于后杠，全新的下坎设计将双出排气包裹起来，视觉上的线条更加清晰有条理。另一个变化之处在于尾标，更改为390T，预示着使用了新的高功2.0T动力，185千瓦，390牛·米，与2019款是同款发动机，高于2017款320T的2.0T版本。
12 / 31 内装方面，最为明显的变化之处在于中央T字区域，使用了新的球型电子排挡。此外，方向盘换成了与GS5同款样式，从实拍时角师傅体验，方向盘尺寸与2017款明显小了，怎么说呢，手感其实变差了。另外，中控屏区域以及下方控制区域按键有所调整，引入了触控按键，高级感提升。在下方是原先的储物格区域，如今加入了防尘盖板，后方有手机无线充电板。此外，全液晶仪表的加入，也增强了内装整体质感。
13 / 31 内装方面，最为明显的变化之处在于中央T字区域，使用了新的球型电子排挡。此外，方向盘换成了与GS5同款样式，从实拍时角师傅体验，方向盘尺寸与2017款明显小了，怎么说呢，手感其实变差了。另外，中控屏区域以及下方控制区域按键有所调整，引入了触控按键，高级感提升。在下方是原先的储物格区域，如今加入了防尘盖板，后方有手机无线充电板。此外，全液晶仪表的加入，也增强了内装整体质感。
14 / 31 内装方面，最为明显的变化之处在于中央T字区域，使用了新的球型电子排挡。此外，方向盘换成了与GS5同款样式，从实拍时角师傅体验，方向盘尺寸与2017款明显小了，怎么说呢，手感其实变差了。另外，中控屏区域以及下方控制区域按键有所调整，引入了触控按键，高级感提升。在下方是原先的储物格区域，如今加入了防尘盖板，后方有手机无线充电板。此外，全液晶仪表的加入，也增强了内装整体质感。
15 / 31 内装方面，最为明显的变化之处在于中央T字区域，使用了新的球型电子排挡。此外，方向盘换成了与GS5同款样式，从实拍时角师傅体验，方向盘尺寸与2017款明显小了，怎么说呢，手感其实变差了。另外，中控屏区域以及下方控制区域按键有所调整，引入了触控按键，高级感提升。在下方是原先的储物格区域，如今加入了防尘盖板，后方有手机无线充电板。此外，全液晶仪表的加入，也增强了内装整体质感。
16 / 31 内装方面，最为明显的变化之处在于中央T字区域，使用了新的球型电子排挡。此外，方向盘换成了与GS5同款样式，从实拍时角师傅体验，方向盘尺寸与2017款明显小了，怎么说呢，手感其实变差了。另外，中控屏区域以及下方控制区域按键有所调整，引入了触控按键，高级感提升。在下方是原先的储物格区域，如今加入了防尘盖板，后方有手机无线充电板。此外，全液晶仪表的加入，也增强了内装整体质感。
17 / 31 内装方面，最为明显的变化之处在于中央T字区域，使用了新的球型电子排挡。此外，方向盘换成了与GS5同款样式，从实拍时角师傅体验，方向盘尺寸与2017款明显小了，怎么说呢，手感其实变差了。另外，中控屏区域以及下方控制区域按键有所调整，引入了触控按键，高级感提升。在下方是原先的储物格区域，如今加入了防尘盖板，后方有手机无线充电板。此外，全液晶仪表的加入，也增强了内装整体质感。
18 / 31 内装方面，最为明显的变化之处在于中央T字区域，使用了新的球型电子排挡。此外，方向盘换成了与GS5同款样式，从实拍时角师傅体验，方向盘尺寸与2017款明显小了，怎么说呢，手感其实变差了。另外，中控屏区域以及下方控制区域按键有所调整，引入了触控按键，高级感提升。在下方是原先的储物格区域，如今加入了防尘盖板，后方有手机无线充电板。此外，全液晶仪表的加入，也增强了内装整体质感。
19 / 31 内装方面，最为明显的变化之处在于中央T字区域，使用了新的球型电子排挡。此外，方向盘换成了与GS5同款样式，从实拍时角师傅体验，方向盘尺寸与2017款明显小了，怎么说呢，手感其实变差了。另外，中控屏区域以及下方控制区域按键有所调整，引入了触控按键，高级感提升。在下方是原先的储物格区域，如今加入了防尘盖板，后方有手机无线充电板。此外，全液晶仪表的加入，也增强了内装整体质感。
20 / 31 内装方面，最为明显的变化之处在于中央T字区域，使用了新的球型电子排挡。此外，方向盘换成了与GS5同款样式，从实拍时角师傅体验，方向盘尺寸与2017款明显小了，怎么说呢，手感其实变差了。另外，中控屏区域以及下方控制区域按键有所调整，引入了触控按键，高级感提升。在下方是原先的储物格区域，如今加入了防尘盖板，后方有手机无线充电板。此外，全液晶仪表的加入，也增强了内装整体质感。
21 / 31 内装方面，最为明显的变化之处在于中央T字区域，使用了新的球型电子排挡。此外，方向盘换成了与GS5同款样式，从实拍时角师傅体验，方向盘尺寸与2017款明显小了，怎么说呢，手感其实变差了。另外，中控屏区域以及下方控制区域按键有所调整，引入了触控按键，高级感提升。在下方是原先的储物格区域，如今加入了防尘盖板，后方有手机无线充电板。此外，全液晶仪表的加入，也增强了内装整体质感。
22 / 31 内装方面，最为明显的变化之处在于中央T字区域，使用了新的球型电子排挡。此外，方向盘换成了与GS5同款样式，从实拍时角师傅体验，方向盘尺寸与2017款明显小了，怎么说呢，手感其实变差了。另外，中控屏区域以及下方控制区域按键有所调整，引入了触控按键，高级感提升。在下方是原先的储物格区域，如今加入了防尘盖板，后方有手机无线充电板。此外，全液晶仪表的加入，也增强了内装整体质感。
23 / 31 内装方面，最为明显的变化之处在于中央T字区域，使用了新的球型电子排挡。此外，方向盘换成了与GS5同款样式，从实拍时角师傅体验，方向盘尺寸与2017款明显小了，怎么说呢，手感其实变差了。另外，中控屏区域以及下方控制区域按键有所调整，引入了触控按键，高级感提升。在下方是原先的储物格区域，如今加入了防尘盖板，后方有手机无线充电板。此外，全液晶仪表的加入，也增强了内装整体质感。
24 / 31 内装方面，最为明显的变化之处在于中央T字区域，使用了新的球型电子排挡。此外，方向盘换成了与GS5同款样式，从实拍时角师傅体验，方向盘尺寸与2017款明显小了，怎么说呢，手感其实变差了。另外，中控屏区域以及下方控制区域按键有所调整，引入了触控按键，高级感提升。在下方是原先的储物格区域，如今加入了防尘盖板，后方有手机无线充电板。此外，全液晶仪表的加入，也增强了内装整体质感。
25 / 31 内装方面，最为明显的变化之处在于中央T字区域，使用了新的球型电子排挡。此外，方向盘换成了与GS5同款样式，从实拍时角师傅体验，方向盘尺寸与2017款明显小了，怎么说呢，手感其实变差了。另外，中控屏区域以及下方控制区域按键有所调整，引入了触控按键，高级感提升。在下方是原先的储物格区域，如今加入了防尘盖板，后方有手机无线充电板。此外，全液晶仪表的加入，也增强了内装整体质感。
26 / 31 内装方面，最为明显的变化之处在于中央T字区域，使用了新的球型电子排挡。此外，方向盘换成了与GS5同款样式，从实拍时角师傅体验，方向盘尺寸与2017款明显小了，怎么说呢，手感其实变差了。另外，中控屏区域以及下方控制区域按键有所调整，引入了触控按键，高级感提升。在下方是原先的储物格区域，如今加入了防尘盖板，后方有手机无线充电板。此外，全液晶仪表的加入，也增强了内装整体质感。
27 / 31 内装方面，最为明显的变化之处在于中央T字区域，使用了新的球型电子排挡。此外，方向盘换成了与GS5同款样式，从实拍时角师傅体验，方向盘尺寸与2017款明显小了，怎么说呢，手感其实变差了。另外，中控屏区域以及下方控制区域按键有所调整，引入了触控按键，高级感提升。在下方是原先的储物格区域，如今加入了防尘盖板，后方有手机无线充电板。此外，全液晶仪表的加入，也增强了内装整体质感。
28 / 31 内装方面，最为明显的变化之处在于中央T字区域，使用了新的球型电子排挡。此外，方向盘换成了与GS5同款样式，从实拍时角师傅体验，方向盘尺寸与2017款明显小了，怎么说呢，手感其实变差了。另外，中控屏区域以及下方控制区域按键有所调整，引入了触控按键，高级感提升。在下方是原先的储物格区域，如今加入了防尘盖板，后方有手机无线充电板。此外，全液晶仪表的加入，也增强了内装整体质感。
29 / 31 座椅包裹性还是原先的感觉，中期改款车型没有对座椅填充进行修改。第二排区域比较明显的修改之处在于后排电源接口的分布，左侧为12V 120W电源接口，右侧为两个2.4A的USB接口，均配有防尘盖板。
30 / 31 发动机采用最新的高功2.0T，185千瓦，390牛·米，与之匹配爱信6AT变速箱，动力提升近23%，行驶品质将进一步提升。从工信部先前新车申报目录看，2020款传祺GS8动力将包含高低功率两种动力，也就是说，原先320牛·米2.0T还将保留，但与之匹配的变速箱变更为双离合，这样整车重量将进一步下降，进而确保了动力带动1.9吨多车身有个不错的起步感受，同时降低油耗。
31 / 31 发动机采用最新的高功2.0T，185千瓦，390牛·米，与之匹配爱信6AT变速箱，动力提升近23%，行驶品质将进一步提升。从工信部先前新车申报目录看，2020款传祺GS8动力将包含高低功率两种动力，也就是说，原先320牛·米2.0T还将保留，但与之匹配的变速箱变更为双离合，这样整车重量将进一步下降，进而确保了动力带动1.9吨多车身有个不错的起步感受，同时降低油耗。