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我既不是江淮 也不是大众 我是思皓E20X

陷阱不懂球叮当 2019-10-12 12:19:37

我既不是江淮 也不是大众 我是思皓E20X

我既不是江淮 也不是大众 我是思皓E20X

外观

首先是前脸部分,思皓E20X采用了“X”运动风格前脸,这种设计可以营造出动感和简练的视觉感受。在有就是全封闭的上格栅,表面采用了独特的纹理设计,看起来电动化风格就很强烈。其次就是思皓E20X在车身多处采用了叫做“紫铜金”点缀和亮化处理外饰,据说其灵感源自导电性能优异的铜线,代表了其纯电身份。个人认为种简单不抢戏的小点缀设计非常好,既能体现个性又能让车辆整体看起来更时尚。

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其次就是思皓E20X在车身多处采用了叫做“紫铜金”点缀和亮化处理外饰,据说其灵感源自导电性能优异的铜线,代表了其纯电身份。个人认为种简单不抢戏的小点缀设计非常好,既能体现个性又能让车辆整体看起来更时尚。

我既不是江淮 也不是大众 我是思皓E20X

下面要说的就是它很江淮的部分,那就是侧面。因为之前也接触过不少江淮的车子,所以一眼就看出来思皓E20X的侧面设计是与江淮瑞风S2相同的,当然,与江淮自产的S2电动版iEV6S也完全相同。其实瑞风S2本身的侧面比例设计的就很到位,放到思皓E20X上也完全没有问题,而且通过“紫铜金”在底边的点缀也让层次感更加分明。其实用自己现有的资源来节省一部分成本,这种做法在一家新公司的第一款车上是可以接受的。思皓E20X瑞风S2iEV6s

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思皓E20X瑞风S2iEV6s

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瑞风S2iEV6s

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iEV6s

尾部设计是我最喜欢的部分,思皓E20X在这里做出了档次感。贯穿式光导纤维LED尾灯,它发出的光线绚丽而柔和,而装在尾灯下方的车标同时也是行李厢盖开关,虽然说手感有些单薄,但操作方式很新颖很“大众”。

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内饰

内饰方面,思皓E20X的工艺很规整,看起来档次感还算不错。但实际上在驾驶室内,无论是仪表台还是门内板几乎都没有使用软性材料。不过在灰黑双色为主,“紫铜金”为辅的巧妙色彩搭配下,不仅不显廉价,还给人以颇为雅致的观感。这次试驾的车型还装有Alcantara面料和真皮拼接的运动座椅,这种配置对于十来万的小型SUV来说简直就是福利有木有!

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在三幅式多功能方向盘的后方是一块7英寸的数字仪表,尺寸虽然不大,但也能提供非常丰富的行驶信息。电子换挡杆采用了游艇操纵杆造型,而不是常见的旋钮式,使用起来其实更方便,因为这样更适合盲操作。

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电子换挡杆采用了游艇操纵杆造型,而不是常见的旋钮式,使用起来其实更方便,因为这样更适合盲操作。

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IoT物联生态系统

在车联网方面,E20X借助于出门问问旗下的智能IoT物联生态系统,可以实现一些智能家居设备的互联互通和远程控制。例如车主可在户外随时对车辆说“嗨,小问,打开家里的灯”等指令则能够让车主随时控制家中的智能家居设备。家庭场景下,车主也能够通过“嗨,小问,打开客厅的灯”等指令来轻松控制智能家居。起码这样的操作还是很新颖的,但实际的使用率和体验感还是需要用户来给出答案的。

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动力

动力方面,E20X搭载了一台最大功率92千瓦,最大扭矩270牛·米的永磁同步电机。最高车速102公里/时,0—50公里/小时加速时间为4.5秒。从整体驾驶感受来说,思皓 E20X 有着良好的噪音及振动的控制,同级别中数一数二的行驶质感,以及电动车与生俱来的平顺特性。这些也都印证思皓 E20X 受到了大众的基因遗传。其次,思皓 E20X的底盘富有一定韧性,时而会给你一种驾驶运动型 SUV 的感觉。电池续航

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电池续航

电池续航方面,思皓E20X采用的是21700锂电池组,容量49.5千瓦时,NEDC综合续航402公里。采用21700三元锂电的优势就不用多说了,单体能量密度更高,无需更多电芯就能获得更高整体电池包容量,可以为整辆车减重,进一步降低电耗。

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这里要重点说一下的就是思皓E20X的热管理系统。大家要知道的是,在低温条件下,锂电池所用的电解液会变得粘稠甚至凝结,导电的锂盐在电池内的活动受到限制,进而减少充电效率低,电池无法充满电以及放电不足的情况。而思皓E20X的热管理系统可以用40分钟即可从-35°C加热至10°C以上。而且在冬季低温环境下,车主还可用手机APP远程提前热车,快速提升电池活性。充电时采用远程预热,也能进一步提升充电效率。

关于售价

江淮大众首款车型思皓E20X正式上市,共推出2款车型,补贴后售价区间为12.80-13.80万元。总结

我既不是江淮 也不是大众 我是思皓E20X

总结

作为江淮大众思皓品牌的首款车型,思皓E20X的表现非常不错,能看得出用心的程度。同时江淮相对成熟的三电技术,也支持着思皓继续前行,这样一台偏向实用的城市代步电动车,显然是奔着走量而来。但是眼下的纯电A0级SUV市场同样愈演愈烈,比亚迪元EV535、北汽新能源的EX3也都是虎狼之师,思皓E20X未来市场表现如何,就让我们拭目以待吧。新车试驾:《汽车Let‘s Go》

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