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第三季度利润额约80亿?沃尔沃凭什么能“一路涨不停”!

秋天说娱乐贝贝 2019-10-22 13:52:58

第三季度利润额约80亿?沃尔沃凭什么能“一路涨不停”!

留意车市的朋友都有这个感觉,感觉今年的车市好像比较冷淡,和去年相比仿佛不在同一个档次上。甚至有许多车企、品牌以及单个车系的销量都比去年同期跌了不少,当然这部分销量显示颓势的车系不妨有知名的车系以及品牌。而偏偏在这个不好的车市中,有一小部分车系能够脱颖而出,销量不仅没跌,并且还能创造出了一个又一个的好成绩。

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比如说沃尔沃,说起它,相信很多朋友都很熟悉。在数十年前,它是曾经有个一段很辉煌的时刻。但后来由于受到了国内外的其他车企优秀产品的冲击,以及自身的发展出现了瓶颈,一度出现了负利润的状态。但它体现出了傲人的气势,当年就在这种颓势下,沃尔沃依旧挺住,不理吉利的好意收购。要知道,吉利的李书福最终花了很多年的时间,才将沃尔沃收入囊中。

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可以说,沃尔沃如果没有了和吉利的牵手成功,它可能也就没有了今天的辉煌。我们可以看到的是,当它和吉利牵手了以后,业绩上突飞猛进,一路涨不停,比如说在今年刚过去的第三季度中,它就实现了利润约80亿,是不是很厉害?一家车企在一个季度就实现了80个小目标的利润额,你是不是对它已经佩服得五体投地?

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当然了。说起沃尔沃为啥能够一路涨不停,这应该是各位更有兴趣的地方。笔者觉得,沃尔沃首先有着强而有力的产品阵营,XC60XC90都是它在国内市场赫赫有名的车系,当然这两款车系在国内市场也交上了不错的成绩单。前者的销量实现了同比增长33个百分点,一共卖掉了4.56万辆,而后者也不弱,销量同比增长了17个百分点。

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可以说,这两款产品就尤如沃尔沃在中国市场的两道强而有力的法宝,一出手就收获了满满的销量业绩。当然,据说沃尔沃还有XC40、全新的XC90陆续登场,相信沃尔沃阵营在新的车系产品支持下,将会有一个更大的爆发。

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其次就是关于它的技术方面,我们知道,当年吉利和沃尔沃的牵手狭义之一,就是双方需要对内燃机业务进行优化和整合。虽然现在还处在计划阶段,须双方达成合并意向并完成尽职调查,通过相关主管部门审批之后才算落地。毫无疑问,这个计划是一个双赢的计划。对吉利而言,合并后将集中优势资源,研发和生产领先的高效动力总成和混合动力系统,并将其搭载在旗下的多个汽车品牌上面,进一步强化各品牌间的协同效应。

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当然,中国市场对于沃尔沃而言,同样是一件香饽饽,要知道中国市场一共为沃尔沃带来约为1/5的销量,而这个份额还在不断的攀升。中国,什么最多,就是人最多了。尤其是随着国人的经济水平不断提高,有车一族更是节节攀升,所以聪明的沃尔沃,相信会在未来更加重视中国市场的开发。

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