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杀人诛心!宣布德国建厂,特斯拉直捣奔驰老巢,市值一度超越奔驰

小白买车丁丁 2019-11-18 17:37:36

当特斯拉在美国市场统治了纯电动车市场之后,特斯拉在全球的扩张便拉开了帷幕,在中国上海建设完成并投产的特斯拉超级工厂,让我们见识了特斯拉的执行能力,几乎可以预见的是,上海超级工厂投产的第一款国产车型Model 3,将是对中国电动车市场的一次洗礼,大多数造车新势力品牌和产品,将在这款车的高压之下,前途渺茫。在美国和中国两大汽车销售国站稳脚跟,安寨扎营之后,特斯拉又将目光转向了欧洲。

杀人诛心!宣布德国建厂,特斯拉直捣奔驰老巢,市值一度超越奔驰

德国时间11月13日,马斯克代表特斯拉,在德国柏林接受了德国媒体AutoBild颁发给Model 3的金方向盘奖,与此同时,马斯克在现场宣布将在德国建设新的超级工厂——Gigafactory 4。

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马斯克宣布特斯拉将在德国建设超级工厂之后,特斯拉股价受到刺激,上涨了2%,市值一度达到了630亿美元,折合人民币4424亿元,超过了奔驰母公司戴姆勒同期的627亿美元,折合人民币4403亿元。虽然短暂的超越超越之后,特斯拉的股价重新回落,但是现在的特斯拉的股价基本上和奔驰在一个水平线上。这是一个标志性的时刻,表明了特斯拉作为新能源汽车市场的领头羊车企,已经和传统汽车行业的创立者、引领者肩并肩了。

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特斯拉在德国建厂,虽然只是商业运作上的一步,在我们看来,还是为了在欧盟市场打开更大的缺口,而在德国建厂,似乎也更有象征意义,毕竟德国拥有世界上近现代汽车的创造者奔驰,还有宝马、大众等全球汽车巨头,所以在这个传统汽车巨头云集的国家建立特斯拉超级工厂,正如一些网友笑称的一样,特斯拉要冲进敌人大本营,以后还要端了敌人的老巢。特斯拉全球扩张的速度,已经是很多传统车企不能相比的了。

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在今年上半年的欧洲电动车市场,特斯拉Model 3以37780辆的销量位居第一位,占据市场份额为13%,相比于销量第二的雷诺Zoe,拉开了13492辆的差距,比豪华品牌电动车最畅销的产品宝马i3,超越了近两万辆,可以说,从销量水平来看,Model 3已经在欧洲市场稳稳地站稳了脚跟。

而事实上,在荷兰、英国等地,特斯拉Model 3的销量直接冲入了这些国家和地区包括燃油车在内的销量前十榜单,并且还数次冲至销量第一。在美国市场更是将宝马3系奔驰C级这样的传统车型甩在了身后。相信在德国的超级工厂建立之后,免除了进口关税,特斯拉在欧洲的市场侵略性将更强,很多传统汽车产品也要特斯拉拉落马下了。

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而在市值方面,在特斯拉宣布在德国建厂之后,一度超越戴姆勒,仅落后于丰田和大众,位居第三位,所以在全球汽车市场领域,现在的特斯拉已经不是以前的野路子了,变成了一个实力相当强劲的车企。

那么回过头来再看特斯拉的成长轨迹和现在的高度,再比较同样作为互联网创业公司的中国造车新势力们,就能看出其中的差距。在中国的造车新势力们开始的创业的时候,业内普遍提出的口号是弯道超车,但是弯道超车这种动作只能是在赛车运动中才能使用,而造车行业是一个讲究规则、细水长流的事儿,所以必须按照日常“道路驾驶”的规则来运行,弯道超车就是违反规则,在长期的运作中,违反规则或者行业发展的规律,就要被市场和行业抛弃!所以现在的中国造车新势力的惨状,基本都是吃了弯道超车的亏,总想着通过破坏规则来获得先发机会,想着的是,如何最大限度地利用新能源补贴!但是结果却是,同样是电动车造车企业,特斯拉一飞冲天,造车新势力却几乎全体颓了!

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但是特斯拉选择一条正规的超车路线,就是换道超车,正如我们开车的时候,需要超车,那就老老实实先打灯,然后换车道,完成超车。特斯拉在全球范围内的造车活动,基本上目标都和新能源补贴没有什么联系,就是用实打实的技术和产品去打动消费者。特斯拉在整车制造方面的能力,超强的电池热管理技术、加速能力、续航能力、自动驾驶技术,在一定程度上,已经超越了传统汽车。在市场和未来技术层面完成了超车。

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所以特斯拉在全球汽车市场各种攻城略地,整体的市场侵略性非常强大,特斯拉已经成为代表未来汽车发展的一个方向。而在美国、中国、德国三大汽车大国,分别安营扎寨,以后传统车企,如果还对特斯拉冷嘲热讽,是不是就不太合适了!

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