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23万大众帕萨特被切割,看到车顶铁皮那一刻,才知这款车的质量

大飞撩车裴裴 2019-10-19 11:49:39

大家好,欢迎大家来到这,在这里每天都会有不同的内容,最新鲜、最热门的汽车事件都会在此,而本期的内容是:大众帕萨特的车顶铁皮有多薄?车子拆开一开,铁皮不到一公分

导读:很多人都知道国产车的车顶非常厚实,但是这样的车顶设计容易生锈,因为材料不佳,而合资车的车顶太薄的也会被国人吐槽,原因在于太薄的车顶一按下去,如果没有一些记忆材料的话,就直接凹陷了,例如大众帕萨特这款车。

23万大众帕萨特被切割,看到车顶铁皮那一刻,才知这款车的质量

那么,一台大众帕萨特的车顶铁皮有多薄?车子拆开一开,铁皮不到一公分。

据悉,该款大众是一辆2015款的大众帕萨特 自动尊荣版,国内指导价为21.58万,落地23万上下,定位中型车,2015年8月份上市,车身采用4门5座三厢车结构,车长为4870mm,车宽1834mm,车高1472mm,车身轴距为2803mm,车内空间充足。

23万大众帕萨特被切割,看到车顶铁皮那一刻,才知这款车的质量

这款帕萨特搭载的是一台1.8T L4涡轮增压发动机,最大马力160匹,车身匹配6挡手自一体变速箱,加速需要9.5秒,极速可达210时速,最大扭矩为250牛米,最大功率为118kw,工信部显示油耗为7.2L,车辆加速时的推背感不强烈,没有太大的驾驶乐趣。

23万大众帕萨特被切割,看到车顶铁皮那一刻,才知这款车的质量

这样一辆落地23万大众帕萨特被切割,看到车顶铁皮那一刻,才知这款车的质量。原来,大众帕萨特在车顶上的铁皮薄度不到一公分,那么根据大众途昂这款车的悬挂减配情况来看,大众途昂用到的是单层冲压钢板的悬架,可以说是“减配”了,而大众帕萨特这样的铁皮薄度,也不得不让人怀疑这款车是否存在减配。

23万大众帕萨特被切割,看到车顶铁皮那一刻,才知这款车的质量

综上所述,面对这样一台大众帕萨特,个人认为大众旗下车型,在国内销量之所以高的原因,就在于其本身的保值率,但是后期会发现不少品牌的车型开始减配,但是销量也没有想象中那么差,也许想到这的话,大众也开始玩减配了,因为国人对于减配的车型,无动于衷,只要车大有面子就行。

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