说到国内的新能源汽车，大家最多的莫过于比亚迪特斯拉等品牌，同时诸如蔚来、理想等造车新势力也如雨后春笋一般涌现出来，但这些品牌的新能源汽车价格大多不便宜，如果都市上班族只想要买一辆上下班通勤的车型，又不想要那些PPT造车、期货卖车的品牌，是不是就没有选择了呢？
在2020年，新能源汽车的补贴也不再像2018年那般巨大，而国内颇有经验的江铃集团新能源推出的易至EV3，却有希望在新年里掀起一波新能源热潮，客观来讲，易至EV3的知名度还不算高，但它的实力一点也不差，甚至在新能源性能方面，并不比特斯拉比亚迪这样的新能源翘楚差。像很多人都非常喜欢的特斯拉Model3(配置|询价)，综合续航达到了445km，但电池容量也有60kwh，换算下来每百公里电耗14kwh，而比亚迪e2(配置|询价)这样的新能源综合续航305km，电池容量也有35.2kwh，换算下来大体在每百公里11.5kwh，但易至EV3电池只有31.9kwh，却能实现超过300km的综合续航，百公里电耗低至10.5kwh，效率相当高。
易至EV3作为一款定位与小型新能源汽车的车型，其尺寸为3720mmx1640mmx1485mm，轴距有2390mm，内部空间应对四人乘坐不成问题，而车身外观方面，易至EV3也采用了仿生学的设计，海豚式的侧面车窗腰线加上猎豹式的侧面车门腰线。不过最让人惊喜的还是LED日行灯的设计最为惊艳，展翼式的设计辨识度极高，搭配双色车身，时尚感很足，所以即便是只要6万起，但易至EV3也是不丢面儿的。
此外，易至EV3在智能互联部分也有着很大的领先。你能想到6万起步的新能源还能全系标配HUD抬头显示吗？易至EV3做到了，而且也确实提升了驾驶安全度。此外还有智能互联语言系统、智能APP互动，可以远程掌握汽车实时状况，语音快速互动。并且这个价位还能实现电动尾门开闭功能，加上全智能的自动雨刷，让每天的上下班通勤变得格外轻松。此外，易至EV3还是目前已知的第一个实现5G+车联网实现无人驾驶的车型，在世界级大赛上取得了很出色的成绩，虽然因为国内5G还没有铺开，导致市售版本没有这个功能，但整体而言还是非常惊喜了。
性能层面，高配的全景影像只是基本，8万左右就配备了变道辅助、盲区监测、碰撞预警，彻底将小型车的安全提升到了新的高度。易至EV3搭载的永磁同步电机功率低但扭矩大，150Nm的扭矩丝毫不输合资大牌的1.5L自吸动力，配合3级能量回收，最终高效率实现了302km的综合续航成绩，基本满足市区通勤的一周一充，相当省事。
整体来看，易至EV3还是非常合适的，不过，如果厂家能够将入门版也配齐全安全气囊，想必会更加值得入手，但即便这样，6万多的价格就拥有300km的续航里程，日常用车成本极低，配置高、安全性高，易至EV3让2020年的新能源又有了新鲜血液进入，那么大家认为2020年的新能源是否会持续增长呢？
