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开完大众辉昂,再换为丰田皇冠,车主:差异很大

体育决 2019-08-17 17:08:49

司机老赵在一个彩印厂工作,出任着财务经理一职,薪资较为丰厚。自个媳妇儿生产经营着一间商场,买卖又是不错。夫妇2人年薪大约30万左右的情况。近期老赵又是考虑到买一辆车自已开,先前买的那车就丢给媳妇儿开。手握着45万,看好了辉昂皇冠这两台车,这一费用预算也就能购到低配的辉昂,不过皇冠能够购到中高配车系。瞅了瞅后踌躇不确定,因此考虑去开一会儿,体验一下动态性行驶体验,下边让我们来一块儿了解一下。

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辉昂这辆车的动力是极为可观的,开始起步迅速,不会磨磨唧唧,要是我舍得踩油门,立刻就能获得动力的回馈。有时候辉昂打方位又是较为轻柔的,刹车很敏感,汽车方向盘的触感也挺好,很容易入门,好开。

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辉昂的空间是挺大的,其实后排座的久坐要比前座的惬意。车内放小玩意的置物空间少了一点儿,旅行箱的空间反是很多。车内饰领域的特点较为大众特点,是工艺看起来更为典雅上档次,和十多万的大众车内饰一比,耗料、触感差别是很突出的。如果说感兴趣的便是辉昂的外观了,商务风浓烈,尾端带英文字母,看起来极为上档次,在外观的气魄上,不输奔驰E、宝马5系等车,外观很令人满意。

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再开皇冠后,我觉得两辆车的差别就很突出了。皇冠我开的是2.0T精英版的车系,相同是一个2.0T发动机,不过变速箱与辉昂不一样,皇冠搭配的是8AT的变速箱。动力尽管差别不多,不过现实开下去,辉昂的2.0T操控性更强,而皇冠倾斜于稳定流畅,在动态性行驶上,皇冠的动力来得更惬意一点。

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皇冠的的轴距为2925毫米,比辉昂虽小了84毫米,不过空间依然挺大,可使用空间不比辉昂小。车内饰用料仍然较为良心,不过工艺和辉昂一比,是差了一大截,工艺看起来糙了一点,欠缺级别感。

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外观方面,是倾斜轻奢时尚的特点,针对于我而言并非很具备说服力,相对而言我是更喜爱12代的老皇冠,更有气魄。准确而言,开了两台车后,我心底大约就了解了。在级别、车内饰工艺、外观、动态性行驶上辉昂针对于我的说服力仍然较为大,皇冠打动我的是质量、可玩性。结果是我依然提了辉昂,别无他法,外观真的耐看。

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各位车友,你们觉得呢?开完大众辉昂,再换为丰田皇冠,车主:差异很大

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