现售的宝马X1(配置|询价)由于针对中国国情，特别加长了轴距，再加上宝马的光环加持，以及不小的终端力度，所以月销量一直能稳定在七八千辆左右。
最近，中期改款的宝马X1上市了。总体来说与现售版区别看上去不大，但目测有可能直接影响到销量，让我们来看看它有哪些区别。
外观设计方面，最大的改动在于双肾进气格面积比之前大了不少，越来越圆（越来越像猪鼻子）。大灯从之前的天使眼改成了经典的双C造型，眼神看上去会犀利不少。同时这次改款后的宝马X1也把2019款最低配车型的卤素大灯扔了，全部换成了LED大灯。
尾部也做了些许微调，包括把倒车灯往下挪了位置，增加了熏黑设计。
内饰方面的调整也许看上去更大一些，黑色、棕色双色拼接设计，镀铬装饰条增加豪华感，最大10.25英寸的悬浮式大屏比之前的8.8英寸大了一圈，液晶仪表，都让体验感提高了不少。
另外这次新宝马X1增加了众望所归的电子挡杆，虽然是入门车型，不过这次有也能享受到宝马的好技术了。
另外由于是针对中国消费者特别加长的车型，所以这次的新宝马X1的后排空间仍然够用，可以翘二郎腿，不过很多人反映的坐垫过短的问题还是没有得到解决。
说到动力方面，就是这次改款中比较尴尬的了。新宝马X1提供两套动力配置，1.5T三缸发动机和2.0T四缸发动机，匹配的变速箱有除了顶配的2.0T四驱车型保留8AT之外，其他车型都换成了7速湿式双离合。
当然动力方面也不是一无是处的，对比现售的2019款，新宝马X1的1.5L发动机，最大功率从100千瓦（136匹）提升到了103千瓦（140匹），扭矩什么的就没有什么区别了。
三缸发动机劝退，再加上双离合，酸爽的配置怕不是要吓住一批人。虽说宝马的技术值得信赖，但就目前的情况来说，很多国人对于“三缸发动机”这五个字十分抵触，看到了就直接“告辞”、“打扰了”，再加上各种顿挫不平顺的双离合，雌雄双煞的组合让人不知道说啥好，怕不是检验信仰的时候到了？
新宝马X1将提供5种车型，里面有4款燃油版和1款插混版，售价区间在27.88-33.98万元，而插电混动版车型售价则为39.98万元。对比现售版的价格区间，是23.53-31.43万，可以看得出来入门门槛更高了。
所以说这个价格是真的有点迷，一般人如果要买X1，肯定会买2.0顶配的，但是顶配同等价格的车，选择就很多了，宝马X1又有多少竞争力呢？
那么对于新宝马X1，你觉得这个价格，这个配置，它香吗？
