在中级车这一细分领域中，天籁(配置|询价)一直占据着很重要的地位，其"大沙发"的称号让它在中级车市场中有着不错的销量成绩，另外亲民的价格也十分重要，不过如果只看价格的话，还真不一定非要买天籁，因为在这个细分领域中，有着很多性价比非常高的车型，比如刚刚上市没多长时间的速派(配置|询价)就是一个例子，优惠之后20万就能拿下一辆顶配，关键还和大众迈腾(配置|询价)一个平台，一个品质。
单看外观，两车的设计都很不错。速派升级之后比现款更大气有范儿，小编见到这款车的第一眼就觉得它帅气又拉风，前脸依然非常经典，配合标配LED大灯更有气势。下格栅采用贯穿式蜂窝设计，辨识度很强。尾部的斯柯达LOGO变成了SKODA英文字母车标，让消费者能很好的辨认出来。
天籁的外观在改款之后运动风格更强，而且大灯也是LED光源，加上天籁经典的大嘴，前脸视觉攻击力很强。悬浮车顶设计和尾灯棱角的尖锐设计都给天籁的外观增加了几分运动感。但是天籁使用的是17英寸轮毂，而速派使用的是18英寸，视觉效果上没有速派的突出。
全新速派这次改款让我很满意的一个地方就是它并没有像别的车那样改的特别年轻化，而是将自己的商务属性也存留下来。真皮方向盘、中控台的白橡木、副驾上的老板键等很多地方都透露出速派不仅适合家用，商用也没问题。这样的保留让速派能够满足各个年龄段消费者的需求。
这次改款，速派内饰科技感增强了很多，在同级车型中十分抢眼。车内仪表盘采用的是液晶样式，10.25英寸的面积，分辨率非常高，达到了1280*480，有四种模式可以显示，还能根据车内10色氛围灯的变化进行颜色的变化。最为实用的地方是它能跟大屏连接起来显示导航内容，这样人们出行的适合能更加便利。
触摸式空调面板整体感也不错，加上下方的无线充电配置，它们的加入为速派打造了一个科技感极强的座舱。
天籁内饰跟外观相比没有那么运动感，属于中规中矩的样式，本身日系在内饰方面做的就不是特别精细，因此质感上跟速派没法相比。另外，天籁的仪表盘虽然也是液晶的，但是面积只有7英寸。两车都使用了8英寸悬浮大屏，在界面设计以及功能上，速派的要更好一些。
在国内，三厢掀背车非常的少见，而速派就是其中一个，它的外观不仅能被人们接受，而且空间实用性也做到了极致。在有一个可观的后排腿部空间的同时，它的后备箱面积达到了570L，并且支持4/6按比例放倒，座椅放倒之后达到了1680L，实用性在国内B级车中数一数二，堪比紧凑型SUV，这一点天籁确实追赶不上。
动力方面，速派采用的是大众TSI+DSG的这套动力系统，三种动力都是涡轮增压的，最大输出马力达到了220Ps，而天籁的发动机则是两款自然吸气的，最大输出马力只有209Ps。另外速派的行驶质感偏向德系，沉稳舒适，天籁的行驶质感则有点发轻，不过动力输出相对而言更加平顺。
两车虽然售价相差不是很多，但是速派的优惠力度较大，顶配车型裸车20万出头就能拿下，配置非常高，这个价格只能买到天籁的中配，不仅配置没有速派的高，也没有1680L的载物空间，到底该选择谁，大家应该心里都有定夺了。
