不得不承认，国产汽车品牌在经过短短的近几年飞跃发展后，如今看来，可以说拥有了足够叫板甚至要领先同级合资车的水准，的确，国产车的强势崛起后，不仅很大幅度的拉低了合资在售价上的门槛，同时也很好的满足了大多想买车而买不起车年轻人的有车梦，从哈弗H6(配置|询价)，荣威RX5(配置|询价)，长安CS55等等都是很好的体现。
相信都会感受到，国产车相比前几年确实都有了非常大的进步，并且在紧测级SUV领域选择一款国产车也成为，但较为可惜的是，在国产中高端车型中，很多消费者仍然会觉得国产车就是不如合资车，像我们今天所说的这款荣威RX8就是很好的体现，可以说论实力竞争大众途昂(配置|询价)是小菜，但它就是在市场上并不是很被消费者看好，我想如果它不是国产车的身份，相信普拉多都不敢忽视它，而之所以会这样说，主要还是因为荣威RX8的确是一款非常出色的实力派好车，何况如今在售价上还不断的下降，从而体现出了更高的性价比魅力。
作为上汽精心打造的一款硬派越野SUV，一眼看去，荣威RX8所呈现出的霸气感丝毫的不惧普拉多，大众途昂，而车头在延续了家族式进气格栅的同时，还将中网进行了大量的镀铬装饰，很好的提升了车头的气派感，即使在车身侧面看去，整车也是修饰的饱满稳重，很是符合一款硬派SUV应有的气质，相当的耐看。
除了全车达到了2.2吨之外，荣威RX8还拥有了一身扎实而精湛的制造工艺和做工，并将车身长宽高也分别做到了4923*1930*1840mm，轴距达到2850mm，论车身尺寸比普拉多还要大。
当然，荣威RX8在内饰的打造上也一样是下足了功夫，除了车内大面积的区域进行了软性材质包裹，同时还将中控台，挡把以及车门区域都加入了木纹饰板装饰，为车内的档次感加分不少，而有着包裹性极为出色且进行了更符合人体工程学调校的沙发座椅上，即使是坐在后排，也能感受到非常舒适的乘坐感，很贴心，廉价到途昂害怕，5米重2.2吨，四驱旗舰才17万，无奈没人要！
而且论整车所体现出的实力而言，荣威RX8也是有着毫不逊色于众多同级车的竞争力，它除了采用的是非承载车身，还在多款车型上加入了全时四驱和中央差速锁和后桥差速锁，并配以一台可爆发出224匹马力的2.0T涡轮增压发动机，从而不仅体现出了非常强的越野性能和脱困能力，在实力上也是非常的强悍，尤其是目前它的售价还最低仅为13.88万起，即使四驱旗舰车型也仅为16.88万起，这对于一款实力出色的硬派越野SUV而言，是非常难得的，但无奈的是欣赏它的人并不多，可惜了一辆好车。
