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开着220万的大G买一台十万的尚酷,这种操作你赢得了吗

环球游戏可儿 2019-08-07 13:20:34

很多网友想看尚酷,今天他来了。它,绿色的车身配上流线的造型——洋气。它,澎湃的动力配上小巧的身影——帅气。穿行于茫茫车海,飞驰在道路之巅,它就是尚酷R-Line,

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大家好,我是逸哥,逸车道的高级豪车检测师。得益于客户的需求,今天终于可以为粉丝们献上尚酷的检测故事啦,OK,话不多说,直接开始···

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因为在车上的时候逸哥已经和客户约好了见面的地点,所以下车之后直接给客户发消息告诉已经到达,而客户的回复是:稍等片刻,我马上到,同时配上了一张图片??

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嗯,看样子应该马上到了···等等,这个转向灯是什么鬼?怎么这么眼熟!各位,你们发现了吗?这是如家包换的大G啊!不说买尚酷吗?那这是···?

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果然,没国五分钟,一台崭新的奔驰G缓缓而来···

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就这样,逸哥就这样莫名奇妙的坐进了这台奔驰G,说句实话,坐进车内的时候逸哥还有一种这不是真的的感觉,不是说买尚酷吗?那这大G是···?咱也不知道,咱也不敢问那!

好了,废话说完接下来就要进入今天的正题了,先给大家简单的介绍下这台尚酷的基本信息:

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11年出厂的尚酷,不对,应该叫它尚酷R-Line才对,此车表显公里数为七万多公里。2.0T的动力配合6速双离合,如此搭配让此车根本无法低调起来,更何况还有这么炸眼的颜色。关于此颜色,官方叫它蛇蝎绿,而我们的客户却叫它绿豆!

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绕车一周除了发现有一些色差之外还看见了一下小刮小蹭,上图四个位置所示就是几处比较明显的,不过对于一台8年车龄的小老车来说其实也算不得什么。

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拿出漆膜仪,仔细检测车辆的每个部位,检查完之后发现该车全全车都做过漆,已经找不到半点原漆的数值痕迹,另外检查完之后还发现该车有几处钣金痕迹,看来此车有些不简单啊,接下来的检测一定要多加注意!

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拉开引擎盖,还没有看发动机逸哥就被这隔热棉吸引到了,好家伙,这是怎么掉的?车商也不知道收拾收拾?虽说不是什么大问题,但是你看着舒服吗?在看发动机表面,厚厚的一层表板蜡,你说机舱都收拾这么干净了还差一个隔热棉吗?

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检查引擎盖固定螺丝,乍一看是没什么问题,但是···

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放大之后,你们看到拆卸痕迹了吗?

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看这里,两侧大灯的缝隙很明显得不同,初步判断为后拆卸。

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继续向内检测,检测车辆纵梁位置未见异常,可排除车辆前部有大事故。

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崭新的电瓶外表一层淡淡的灰尘,不过你看到了吗?这个电瓶似乎有些小啊,看着有一种鞋大脚小的感觉。

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检测车辆保险未见异常。

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检查防火墙位置和ABS位置未见有事故撞击修复痕迹。

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接下来就要看一下这个传说中的EA888了,这是让多少人又爱又肯的存在啊!

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(图1)发动机表面很明显的清洗痕迹,而且并不专业,因为有很多位置并未清洗到位。

(图2)车辆高压包线束和固定螺丝未见有拆卸痕迹,但是有眼尖的朋友可能会发现,高压包附近还有一些未清洗干净的油泥···

(图3)车辆发动机皮带松紧程度未见异常,皮带表面未见有裂纹 。

(图4)检查车辆发动机号发现发动机号牌上有明显锈蚀,类似于后期人为涂抹。

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最后,通过检测仪器检测全车油液,检测完毕发现车辆机油加注口有明显的磨损杂质,且机油急需更换!

发动机舱检测完毕,接下来是车辆后备箱的检测。

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打开后备箱,对于一台小车,你就不要想着它能有多少装载能力,有得后备箱就不错了,你说呢?

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检查后备箱盖固定荷叶未见有拆卸痕迹。

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因为后备箱内壁非常干净,所以看了一眼之后逸哥直接掀开底板检查备胎坑,整体检查完毕未见异常,不过···

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很明显,备胎是有落地痕迹的。

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检查车辆后翼子板内部未见有撞击事故修复痕迹。

后备箱检测完毕,未发现有什么大问题···

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拉开车门,大众一贯的内饰,让你有一种傻傻分不清的感觉。

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先看车门铰链位置,检查过后未见异常。

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坐进车内,虽说这是R-Line版本,但是也同样会带个R标,只不过和真正的尚酷R比起来,这个标还是有一些差距的。

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另外的区别就是这个仪表的指针,什么叫大众性能车?那必然是蓝针大众!

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继续检查,看车辆多媒体位置以及空调控制区域未见异常。

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原地测试车辆换挡机构未见异常。

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后排因为没啥东西所以逸哥就不进去了,简单看一下未发现什么异常,并且座椅也没有什么磨损,看来这后排没怎么坐过人。

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OK,内饰检测完毕接下来就是OBD的加测,整体读取下来发现发动机、车门电路等有故障,初步分析发动机故障为气缸内部混合气过浓,这个有很多因素产生,比如我们需要检查是空滤状态或者是空气流量传感器状态来判断。至于爆震问题我们需要了解爆震传感器是不是完好,想来多半是有问题的。

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关于路试其实能说的不是很多,虽说2.0T的动力很猛,但是由于车身太轻,多数时候没把发把动力发挥到极致,简单的路试下来,发现的仅是大众车该有的顿挫感,其它的在没啥了。

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跑完路试车辆还是热的,直接将车子开到修理厂进入底盘检查,用网上一句流行语:趁热!

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将车辆整体升起来,整体看去未发现有明显托底现象,排气后段未见有拆卸和改装痕迹。

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检查底盘局部细节位置为未见有拆卸以及撞击事故修复痕迹。

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检查车辆变速箱位置发现有明显渗油痕迹

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检查车辆油底壳位置未发现有拆卸更换痕迹,连接处未发现有渗油痕迹。

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检查车辆下支臂螺丝未见有拆卸痕迹,不够···看下图??

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减震器胶套很明显的老化痕迹···

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这是车辆的涡轮位置,检测过后未发现有拆装维修和改装的痕迹,不过仔细看会发现,在涡轮的边缘处裹着一层淡淡的油泥,对于一台将近十年的大众来说,这应该是很正常的。

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最后看一下该车的刹车盘,检测过后未见异常。

OK,关于这台尚酷的检测现在就彻底结束了,记下来请听逸哥给大家做的总结。

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在逸哥的心中,尚酷其实就是一个纯玩的车子,毕竟它没什么空间,外加上动力还不错,那买它不玩还能做什么?不过今天检测这太似乎就是个例外,因为在这台车的身上逸哥没有发现一点的改装痕迹,似乎这就是原厂车。

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至于这台车的车况逸哥是这样认为的:首先就是外观,全车喷漆外加局部钣金,所以此车之前肯定有一些刮蹭和小碰撞,这一点从车辆前大灯的位置就能看出来,不过因为没有伤到结构件,所以我们也不用太过在意,其次就是变速箱漏油的问题,底盘举起来之后客户都惊呆了,漏油竟然漏的这么严重。确实啊,对于一个不懂车的人来说,看到这样的情况确实有一定的担心,不过逸哥做为阅车无数的检测师,对于这样的漏油情况还是比较能理解的,8年车龄,2.0T的动力,如果保养不当也确实该漏了···

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OK,关于这台绿豆,哦不,是尚酷的总结就给大家说这些,将车况讲给客户之后,迫于心理压力,最后客户说,再考虑考虑吧!言外之意很明显,就是想再找找,看看有没有更好的!

好了,本次的检测故事又要和大家说再见了,逸哥的职责就是为大家汇报最真实的车况,检车之事,乐此不疲!

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