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风光580Pro,Pro之处有惊喜,你还敢小瞧它嘛?

史文把酒记三篇 2019-08-20 09:47:40

东风风光580Pro,看看它的这个外观层面都Pro了哪些地方。低配版本的中网层的进气格栅是双横线或是三横线的,像风光的X5也是这种。像那种满天星一样效果的则是高配版本的或者是你要去选装才可以达到。其他就没有过多和之前580不同的地方。前大灯也是LED的,给车整体提了不少的精神气。

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内饰方面整体给人感觉是惊叹的,车内部分都是用料满满,细节的地方都处理的很好。而且啊中控台下方的材质虽然是塑料的,但是厂家做出来的质感就像金属拉丝那种,摸起来不仅手感好而且指纹也不易残留在上面。

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最大的惊叹点是那15.6英寸的那个大屏幕,不能很确定是内屏还是外屏,反正不管是哪个,就当是按内屏尺寸来说它也是足够大的了。但是太大也有不好,因为车里面的一些功能的按键都被集中在这个屏幕里了,一来不免减小了功能区域的一个划分。

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在屏幕上看到的一些APP在平常我们用到的几率不是特别大,而且一些常用的功能按键在面板上找起来也不是特方便,所以这个大屏幕的第一页若是能改成Windows  phone的那种系统就好了。充分利用这个大屏幕,按照色块来划分常用控制按键,不然留白的地方实在是太多了。

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后排的空间放心完全足够,不用担心坐在后面腿部拥挤什么的,而且坐直了头部也不用缩着,而且它的第二排座椅可以支撑前后以及靠背调节,原因就是它是有三排座椅,可以调整成六座或者是7座的。

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动态驾驶方面喜忧各占一半吧,好的方面是转向精确,转动的时候给予的力度回馈非常OK,而且还可以调节它的软中硬。在弯道中辅佐的坚硬的悬挂,在弯道当中掌握车身的姿态还是比容易的,这点是必须要点赞的。但是槽点也来了,刚才说了悬挂很硬,这个硬感觉是硬到了只有在悬架压缩到最后的时候才会有那么一点点的软度 。所以说对防止侧倾有一定帮助,但是舒适度嘛就没顾虑到了。总之它比较适合平坦的路面,坑比较多的那种就不行了。

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接下来是他的动力总成,参数方面是132kw,270N.m。风光ix5的那个1.5T发动机上面也是这个参数,换算一下也就是180匹马力的样子。这样的马力不适合在海拔高的地方行驶,因为根本表现不出它的动力优势。夸张一点来说,在起步时它的涡轮发动机没有强制进气起压的时候,油门踩到底都几乎没有任何反应。而且如果当时是开着空调,方向盘打死,这台车将近表现是会把它弄熄火的感觉。开玩笑来说,好像就感觉这cvt变速箱有双离合的感觉。回归到原点,当然在高原行驶的话对这台车是点不公平的。

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最后我觉得这车子内外的一个升级方面,我觉得还是比较成功的。不过我觉得在它那个车子与人的一个沟通方面还是要做出更大升级才好。所以我建议可以延缓将车子推向市场的时间,在调校方面做些改善,这样才能让它的成绩匹配于它的外表。

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