2019年对于维特尔而言并不友好，尽管在巴塞罗那季前测试中，维特尔驾驶法拉利SF90也曾带给法拉利车迷希望，但显然，后续表现就如同狗尾巴草续貂，甚至有法拉利车迷直言维特尔是最水四冠王。
从2019年F1积分榜来看，法拉利二号车手勒克莱尔反超一号车手维特尔，这对于维特尔而言无疑是一个赤裸裸地打脸。赛季一开始，车队通过车队指令让勒克莱尔为维特尔让路，这样的僚机策略不止一次，QQ号：274251005，然而在这样的情况下，维特尔仍然败北。这也让法拉利高层感到非常愤怒和无可奈何，赛后领队比诺托在接受采访的时候甚至直言在2020年赛季F1将会取消一号车手的设置，而且在西班牙大奖赛之前都不会最终确定参赛车手，维特拉能否留队成为悬念。
也许是维特尔在2019年F1赛季的表现实在是太糟糕，就连曾经许多看好维特尔的法拉利车迷都不再希望法拉利继续与维特尔续约，而法拉利高层也对汉密尔顿表现出了浓厚的兴趣，但随着梅赛德斯和汉密尔顿续约消息的传出，相信法拉利高层也很难再能开出什么诱惑条件打动汉密尔顿，毕竟对于汉密尔顿而言，2020赛季将会是他向车王舒马赫创造的七冠王记录的第一次冲击，他需要的是目前最强的赛车，那就是梅赛德斯。
近日，外媒报道法拉利已经就续约事项和维特尔展开洽谈，而这一操作虽然有些让人费解，但不难看出，法拉利高层仍然顾念维特尔的“四冠王”的身份，毕竟这不仅代表了过去的荣誉，同时也代表维特尔有着丰富的比赛经验，这也正是勒克莱尔所欠缺的。不过，维特尔能否成功续约，也许最终还是要看他在法拉利SF1000的驾驶舱中的最终表现吧，因此，可以说法拉利SF1000是维特尔最后的救命稻草。