F1的上个赛季其中一个焦点就是法拉利的两个赛车手维特尔与勒克莱尔之间的争夺，当维特尔遇到了比自己小10岁的青年才俊勒克莱尔而的时候，外界感觉他们两个人之间的火药味很浓啊，似乎不像勒克莱尔说的那样他们关系很好。曾经最受欢迎的世界冠军维特尔现在不得不为勒克莱尔跑龙套了。
维特尔与法拉利之间的争斗已经成为一段历史，在巴西大奖赛上的冲突是最为明显的，两个人之间的竞争进入了僵局之中，尽管双方都发生表示不是故意的，但是内情是怎么样，不得而知。法拉利车队领队马蒂亚·比诺托在接受记者采访的时候表示，吸取了2019赛季的经验教训，法拉利车队将会在未来遵守内斗规则，过去发生的事情对彼此都非常重要，现在要澄清希望。
不论两个人如何争斗，但是车队的利益是摆在第一位的，总冠军才是大家共同的目标，那么在这样的目标之下就可以把矛盾大化小、小化无。两个人之间可以自由的竞争，但是不是内斗的意思，车队也需要各方面做好，只有做好了车手就会从中受益，毕竟这两个赛车手都是很聪明的人，所以只有彼此的了解对方，一切以车队利益为重，才能更好的进行争夺总冠军为这样的目标。
比诺托表示已经建立了两个赛车手的彼此信任、信心，不知道这样的建立是不是跟前几天贬低莱科宁有关，前几天法拉利表示莱科宁应该早点踢出局，这样有助于勒克莱尔早点来到法拉利车队熟悉赛车，也许会获得更好的机会。法拉利这样的撤磨杀驴的习惯啥时候才能改一改，就不能认真的对待每个赛车手吗？曾经合作过的赛车手难道就这样的贬低人家吗？
法拉利的2020款的赛车目标就是增加下压力，跟去年相比，弯道方面的确有所进步了，但是仍旧有弱点，法拉利为什么落后于梅赛德斯、红牛队，可能就是因为法拉利的内部管理问题，没有一个更好的内部风气真的江湖带来诸多问题，还会导致法拉利走向了极端。
法拉利所面对的竞争对手还不止是梅赛德斯一个，还有利来国际赞助的红牛队、迈凯伦车队等，所以车队赛车手管理不好，总是这样一幅兔死狗烹的德行还怎么让粉丝留下、让更好的赛车手来到呢？虽然F1是利字当头，但只有正确的运用管理学、不马后炮相信才能取得优异成绩。