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大头哥阿隆索重返F1,一个有故事的车手,最近正在筹备车手测试

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据Motorsport.com报道,雷诺车队正在与国际汽联谈判,看他们是否能获准让阿隆索参加赛季后阿布扎比的青年车手测试。

这家法国汽车制造商今年不断增强的竞争力使得阿隆索对车队的进步越来越感兴趣,并相信他明年的回归会比原来期望的更好。

在Motorsport.com的独家采访中,雷诺车队的负责人西里尔·阿比塔布尔说,阿隆索的渴望让车队更加渴望让他驾驶他们现在的赛车离开。

然而,FP1的出游已经被排除。

“一开始的做法是,我开车的时候就开车,”阿比塔布尔这样评价阿隆索。“但现在我感觉他真的很想尝试一下,即使是现在的赛车。”因此,我们正在寻找这样做的机会,但要非常明智。

“所以我的意思是,我不是在谈论任何FP1,因为坦率地说,他不需要:他不需要暴露FP1。我们显然需要建立机会。

“但我们想看到(他在车里),因为我能感觉到他对它的渴望。”

然而,阿隆索不愿意使用FP1让雷诺有非常有限的机会去尝试现在的赛车。

这是因为在冠状病毒大流行之后,f1的检测规定在今年有所改变。

在此之前,在阿布扎比的赛季后测试已经进行了三天多,作为下个赛季年轻车手测试和轮胎测试的结合。

然而,由于倍耐力的橡胶在明年几乎没有变化,车队同意雅士码头的比赛将减少到一天,并应该是为年轻车手。

规则规定车队一天只能开两辆车,其中一项条款规定有资格参加测试的车手:“除非得到国际汽联的批准,否则在其职业生涯中不得参加超过两场F1世界锦标赛。”

这意味着如果雷诺想让经验丰富的阿隆索参加测试,它必须得到管理机构的许可阿隆索在,还是改变了测试的格式。

当被问及季后赛阿布扎比的测试是否是最好的机会时,Abiteboul说:“是的,绝对是。我们需要看看它是否能在测试标准的基础上发生。所以我们正在和国际汽联讨论这个问题。”

由于明年有如此多的车手要换车队,所以雷诺可能不是唯一一个想要放松限制,让2021年车手在阿布扎比获得一些里程的车队。

阿隆索在签约雷诺时就明确表示,他唯一关注的是2022年,那时规则的新时代即将到来。然而,阿比塔布尔说,西班牙人的心态已经改变了,球队现在争夺领奖台。

“一开始,更多的是关于未来,”他说。他说:“让我们认真对待2022年,忘掉2021年,把2021年一笔勾销。

“但是当他看到我们在轨道上开始有有趣的战斗时,费尔南多,他想以一种积极的方式喂血。”他想看到有什么是他能理解的。”

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