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很多人看好法拉利王者终是王者,但是也要注意未来

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人气老司机费尔南多·阿隆索坦言:Alpine F1车队目前仍不是法拉利F1车队的对手,西班牙老司机相信跃马终将重回领先者行列。

在F1巴林揭幕战中,阿隆索、费尔南多·阿隆索和卡洛斯·赛恩斯,这三位处于不同时期的法拉利F1车手在萨基尔赛道展开争夺战,缠斗令阿隆索的刹车系统发生故障,并迫使这位两届F1世界冠军退赛。

虽然2021赛季仅完成了一场比赛,但阿隆索认为Alpine F1车队目前仍不是法拉利F1车队的对手。

谈及法拉利F1车队在2021赛季的竞争力,阿隆索表示:“考虑到法拉利F1车队深厚的F1赛车底蕴和雄厚的资源,我相信他们能够在本赛季向前迈进一大步。所以,我不认为我们能够与他们正面交锋。如果可以,那是法拉利的不幸。”

谈及自己的粉丝,同为西班牙车手的赛恩斯,阿隆索表示:“我真心为他感到高兴,他在最近几年成长迅速。赛恩斯与勒克莱尔的搭档,组成法拉利F1车队的强大车手阵容。”

“法拉利F1车队一直是F1世界冠军的有力争夺者,即便他们今年无力争夺冠军,但明年一定会加入争冠行列。”

费尔南多-阿隆索近日接受采访时表示,作为一名赛车手,2012年是他“100%”发挥自己能力的赛季。

2012赛季可以说是近10年来F1最为精彩的一个赛季,7位不同的车手分别夺下了这个赛季在前7场比赛的分站冠军。阿隆索在当年第八场大奖赛欧洲站获胜后,成为了当赛季第一个卫冕分站冠军的车手。

阿隆索(前)、维特尔(后)

2012年,阿隆索和塞巴斯蒂安·维特尔之间的世界冠军争夺一直持续到最后一场比赛,虽然最终维特尔获得了自己的第三个世界冠军头衔,但阿隆索表示,2012赛季是他F1生涯中迄今为止表现最好的一个赛季。

“我认为我最好的赛季是2012年,无论从驾驶风格、比赛成绩还是法拉利赛车性能的极致表现。”他告诉天空F1。

“我一直都把2012年视为我的100%。现在我希望自己能够接近100。在过去的两年里,我在F1之外学到了很多东西,我很好奇如何把这些知识应用到F1比赛中。”

2012年F1年终积分榜

错失冠军后的头哥

2021赛季,阿隆索回到了他两获世界冠军的雷诺车队,现更名为Alpine。

从阿隆索的言论可以看出,他想要再次为F1世界冠军而战,并且希望在至少两年之内完成。

阿隆索在被问及他计划继续在F1征战多久时表示:“可以肯定是至少两年,因为我想利用2022年的规则更改,但在那之后,我想我会看看自己的感觉。”

世界耐力锦标赛冠军

“我也会看看赛车的感觉,因为人们对新规则让比赛更加激烈寄予厚望,希望我们能与其他赛车更接近,所以在2022年有很多值得我们期待的东西。”

在阿隆索的整个F1职业生涯中,无论是和自己的队友在场外还是和对手在赛道上他一直以不留情面而著称。现在年近不惑的他是否已经磨平了棱角呢?

“从某些方面来说,是的。在赛道上应该不会,或者说我希望不会吧,我们到时候看吧。”他回答说。

毫无疑问,如今的归来的阿隆索已经成为一个更具团队精神的车手,这应该也要归功于他在F1之外的经历。特别是通过那些耐力赛,阿隆索此前一直是丰田Gazoo车队的一员,他率队赢得了一个世界耐力锦标赛冠军和两个24小时勒芒赛的冠军。

“在耐力赛中,你必须与队友分享一切,作为团队一员的工作要比在一级方程式比赛中多得多,所以我认为,无论是在专业方面,还是在个人性格方面,我都有进步,它让你学会如何处理这些比赛,甚至包括达喀尔赛拉力赛。”他说。

“这不光是专业上的挑战,也是对个人的挑战,因为你在两周时间里什么都没有,只有你的副驾驶跟你一起。”

如今的F1赛场上,阿隆索的竞争对手中既有他熟悉的老对手,像是维特尔、汉密尔顿爵士和基米·莱科宁,也有像维斯塔潘和米克·舒马赫这样的年轻天赋车手,此时他丰富的比赛经验也能让他立于不败之地,毕竟阿隆索和他们的父亲都曾同场竞技。

“的确,我和乔斯(维斯塔潘)和迈克尔是同一个时代的车手,但是他在赛车座舱里看着后视镜里或前方的赛车时,你不会想着那辆车里是不是米克·舒马赫或者马克斯·维斯塔潘,那时你只是在和自己比赛。”阿隆索说道。

“我认为2021赛季围场里有一些天赋令人惊叹的年轻天才车手,他们是F1的未来,我明白这一点。但每当到了星期天的时候,你就不会这么想了。”阿隆最后说道。

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