福特终于爆发了!小号“保时捷”亮相,入门125马力,还要啥XRV

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话说虽然在国内汽车市场中合资车非常的吃香,可是受到国人长期以来倾向性的影响,感觉在众合资车中大家基本上只认德系和日系,相反的美系车要逊色许多,哪怕福特在美国本土非常吃香,可是在国内市场中表现平平,为了能够提高销量,福特终于爆发了,在小型SUV级别亮相了一款高颜值的越野车,这款车颜值的打造酷似保时捷,故而一经亮相被广大网友称之为小号“保时捷”,它就是今天我们的主角福特PUMA,看来福特终于爆发了!小号“保时捷”亮相,入门125马力,还要啥XRV(配置|询价)

福特终于爆发了!小号“保时捷”亮相,入门125马力,还要啥XRV
福特终于爆发了!小号“保时捷”亮相,入门125马力,还要啥XRV

那么福特PUMA这款车各方面的表现如何呢?我们一起来看看吧,首先在外观造型方面,颜值的打造上这款车非常优秀,不仅个性时尚,同时还散发着浓浓的保时捷味道,相信当开着这样的车出门,那家伙绝对能够迷倒一片,视觉效果这一块该车非常抢眼,该车前脸采用了大尺寸的中网设计,配合两侧蛙眼的大灯,看起来非常具有攻击力,流畅迷人的腰身在下盘个性轮毂的加持下,走在路上绝对是动感十足。

福特终于爆发了!小号“保时捷”亮相,入门125马力,还要啥XRV

走进内饰,福特PUMA在内饰方面的打造上,虽然谈不上好但也不是最差的,基本上能够符合国人的审美观,用料方面采用了纯黑的软材料,这样一来不仅安全感极佳,同时还具有一定的质感,同时该车还配有一块悬浮式的中控屏,加上美系较多物理按键的加持,使得其非常具有科技感。

福特终于爆发了!小号“保时捷”亮相,入门125马力,还要啥XRV

至于动力方面,福特PUMA全系将搭载一台1.0T EcoBoost直列三缸涡轮增压发动机,并且给出了低功率与高功率两种动力系统,与之相匹配的是7挡双离合变速箱,低功率车型的最大功率为125马力,峰值扭矩176牛米,高功率车型的最大功率为155马力,峰值扭矩210牛米。

福特终于爆发了!小号“保时捷”亮相,入门125马力,还要啥XRV

总体来说,福特PUMA这款车各方面的表现非常给力,如果上市后售价厚道一点,那么届时谁还会再要XRV呢好了各位车迷朋友们,今天的内容到这里就结束了,对于这款车您是怎么看的呢?

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