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14款锐志直播移植3.5排量2GR-FE发动机,锐志不改青春不止

互联网观测 2019-10-20 08:12:29

锐志买来到现在就没停止过折腾,上过了两套气动,两套绞牙,先用hks后面改成bc,br,改过剪刀门,白色改成蓝色,用过4/5套铃,如今终于要动心脏了!

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2GR已送过来,还打着木架。老板已经帮我仔仔细细检查过机器,凸轮轴,曲轴,活塞,活塞连杆都?用新的。老板是资深锐志玩家,有一台3.5的姥姥瑞和一台3.5的新锐,都是移植了2GR机器的,改装圈算是老江湖了,哈哈哈,所以我还是挺放心的,那就吃了饭赶紧手术开始吧。

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店门口的气动锐志,走姿态范,趴地上是真的帅,前后完全贴地

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换一个3.0的液力变矩器,用来匹配3.5机器的大扭矩,原来2.5机器的液力变矩器已经撑不住3.5的大扭矩输出了。液力变矩器位置在曲轴飞轮后边,连接曲轴飞轮得变速箱,很好换,老板说20分钟换的好。买的拆车件,一般这个东西不会坏,二手拆车件足以。

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头段很早就想换的了,但是因为太麻烦一直没换,正好这次抬3.5机器,头段正好可以顺便换了,换了头段声音会好听很的,提升发动机性能也是头段的贡献最大,所以直接换掉不犹豫。

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底盘加强件也是早就定了的,一起上,做工,焊点,都很棒,管径也挺粗的,看起来很结实,但是重量一点也不重。

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回头看下我的车,先放掉了水箱水,正在放空调冷媒,等下就可以拔线束,落发动机了。放掉了空调冷媒,接着放了水箱水,然后就可以拔各个水管借口

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基本拆的差不多啦好多人说这不是2GR,这里科普一下,3.5目前有很多种改法,一种是镗缸,一种是移植,移植的2gr又分为电喷的2gr-fe和直喷的2gr-fse。我的改法是移植一台2gr-fe机器,相比镗缸更稳定,相比直喷2gr成本少一半,马力约少了35p左右,可以使用95汽油,直喷必须使用98。 移植完写好电脑,曲轴输出马力在280p左右。

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排气拆掉,然后拿掉传动轴,羊角螺丝拆掉,羊角的下摆臂分离。传动轴也拿下来了,挺粗的,但不是特别沉

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机器落下来之后就对拆附件往上装,因为是裸机过来,要把原来机器上的附件全部拆过去。

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拆水管,各种传感器

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对比一下,都挺新的。

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吊机把机头悬空,车身往下落的时候以便好对位置

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正在吊装,下面两个师傅在看位置,上面一个师傅看线束管线十字轴有没有压到,还有一个师傅控制举升机,降车身。基本机头吊装到位了,然后就?装线束,插线束,各个传感器电器的搭铁,高压包

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点火用的是ip的高压包,搭配ngk的三爪针对针双铱金火花塞

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进气歧管座,有朝一日希望换成有8个洞的,芒果的200目头段,真漂亮,可惜上了车,这么漂亮的东西就看不到了

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多看几眼,做工,焊点是真的漂亮,等长芭蕉头段。

各位看官,觉得怎么样。锐志真的是一款改装性很强的车子。不改装真的是浪费啊

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